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电动车尾气居然超标?征收费用合理?

2016-03-10 00:39
PokerJoker
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  相对于燃油车,电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源,但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道,一位Tesla ModelS车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局(LTA)开出。根据LTA的计算,Tesla ModelS“相当于”排放222g/公里的二氧化碳,属于“重度污染”范畴。

  嗯,看来我们需要一个新名词,因为Tesla ModelS并不是我们常说的污染环境的“油老虎”,或者应该叫Model S“电子老虎”?听起来有点怪怪的。

  在某新闻频道的采访中,LTA以为代表给出了他们的解释:

  “对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放,即便汽车没有排放废气。换算下来,这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克,属于车辆排碳量计划的收费范围。”

  LTA称,他们用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准对这名消费者的汽车进行测试,结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。

  但车主声称,在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road&Trackand Autoblog的数据,即便是马力最强劲的P90D车型,其能耗也仅为210瓦时/公里。如果按LTA的计算,这位车主非但不能享受到15000新元(约合7万人民币)的补贴,反而还需要补交15000新元的税款。

  已经有好事者在推特上圈了Elon Musk,但目前Elon Musk还未做出回应。

  那么你认为,对电动车征收二氧化碳排放超标费用是否合理?

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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