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谁将成为下一代混动汽车之王?

2016-03-23 10:40
水墨黯月
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  大众对混动汽车的关注度越来越高。丰田是混合动力的先驱。现代,虽然和丰田相比开始的时间较晚,但却取得了首次将LPG混合动力量产的成果。日本、美国和欧洲,有很多汽车品牌旗下都有混动汽车。但谁能推翻丰田的混动汽车王朝呢?本文来自百度百家。

  在韩国,大家都对耗油低的IONIQ期待值更高,而在日本新款普锐斯汽车却十分受欢迎。

  大众对混动汽车的关注度越来越高。混合动力汽车,是向电动汽车发展的过渡。因为,在了解混动汽车动力系统的同时,也会增加对环保纯电动汽车的认识。目前,纯电动系统的汽车(BEV),还存在续航里程短,基本充电设施不足等弊端。未来甚至可能出现“里程焦虑(rangeanxiety)”这样的专业用语。

  正因为如此,混合动力汽车作为环保类型的汽车魅力十足。纯电动汽车同样可以装载増程器,可以在使用小型内燃机作为发动机的情况下,提高续航里程。宝马i3就是使用增程器的典型代表。平时行驶距离较短时使用纯电动动力,周末出门旅行的时候就可以使用增程器。这样即便是长距离行驶也无需担心。虽然技术上有些差异,但和PHEV的形式基本类似。

  混合动力汽车和内燃机汽车的历史如出一辙。不过,最初将内燃机应用到汽车上的时候,性能并没有想象中那么理想。相比之下,电机发动机性能良好且构造简单,只要解决好电池充电的问题,电动汽车就可以拥有无与伦比的性能。

  近年来,随着人类的环保意识的不断增强,科技不断发展,混合动力汽车的关注度也在不断提高。虽然,区分混合动力的种类的方式有很多种。但我们只需要了解具有代表性技术的特征,以及适合自己的技术就足够了。

  混动鼻祖:丰田

  丰田是混合动力的先驱。它在1997年时,就推出了世界最早的量产式混合动力车型-也就是第一代普锐斯。之后,混合动力技术一直都在不断发展。而现如今,第四代普锐斯已经上市。按照日本油耗基准,第四代普锐斯的油耗是1L/40.8公里。史无前例的低油耗,车内空间十分宽敞,这些都属于第四代普锐斯具有的运动性能。

  丰田的混动系统叫做“Hybrid Synergy Drive(简称:HSD)”。因为这套系统本身拥有2700个专利,所以几乎不可能被复制。它是丰田的专属系统,尽管曾被评价油耗太高,但也是市场上唯一成功的混合动力系统。

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