侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

崔东树:谈新能源汽车政策与发展

2016-03-11 00:03
冷血の爱
关注

  2月24日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展。这是在新能源汽车车发展在出现了2015年年末暴增后,骗补等问题备受争议且国外电池企业迅速进入的背景下,强化产业竞争力的重要政策支持措施。

  我认为,新能源是未来中国产业发展的重要突破方向,节能环保目前是新能源汽车的作用之一,但提升产业竞争力是应对目前经济下行压力,实现产业发展新动能的重要内容。

  在十三五的新政策环境下,1月新能源乘用车市场呈现高增长后的高位调整特征。

  根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。

  其中,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产1.55万辆,占1月产量的97%。

  销量增长较猛

  1月的新能源车销量13748辆,同2015年1月的4861辆增长了1.8倍,增速仍保持较高水平。历年来,新能源车销量都是前低后高的加速拉升走势,如去年新能源车销量从8月开始进入拉升轨迹,2015年年末几个月都是月度环比暴增,12月更是环比暴增万辆左右,市场热度快速升温。因此,2016年1月的降温我认为是符合正常的走势特征的。

  根据乘联会的厂家销售数据,1月新能源乘用车呈现同比高增长和环比深度调整的特征。2016年1月新能源狭义乘用车销量13748辆,同比增长183%,环比12月下降63%,总体较好。其中插电混合动力达到5966辆,同比增长146%,环比下降36%;纯电动车达到7782辆,同比增长219%。环比下降72%。

  2016年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车,但插电混动新能源汽车较12月的增速却更稳健。

  插电混动主要是以B级车为主(2016年乘联会调整车型分类的建议级别,唐和腾势等调到B级),1月份,插电混动车型的环比下降较大,但插电混动的主力车型唐仍突破4000台,高于纯电动车型的领军车型北汽E系一倍以上。

  近期,纯电动乘用车中基本上是轿车产品,前期的MPV\SUV逐步萎缩,而插电混动的车型组合则呈多元化发展,SUV混动车型表现较强。去年8月,比亚迪唐加入混动,SUV混动化开始成为新能源汽车发展趋势。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号