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特斯拉领先全球电动车市场 靠得是什么?

2016-04-15 15:08
路过的码农
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  特斯拉新款平价电动车Model 3在3月31日亮相并开放预购后,短短一周的时间,接获的订单量就超过32.5万辆,研究机构EnergyTrend研究经理吕理舜表示,尽管传统车厂基 于企业形象,也会推出纯电动车,但还是很难跟特斯拉竞争,预料2年内,特斯拉仍将领先全球电动车市场。

  吕理舜表示,特斯拉的特色在于,没有传统汽油车的包袱,同时在电池管理及马达系统部分又有其技术优势,因此是发展电动车利基点,至于其他厂商,如苹果(AAPL-US)也传出有意推出电动车,但是也都仅止于无人驾驶,而非电动车。

  根据特斯拉公告,2015年全球总销售量约5万辆,今年的目标则上看8-9万辆,不过目前特斯拉在台湾的销售量相当少,仅约40辆左右,其中鸿海董事长郭台铭就买了2辆,其中1辆用来研究使用。

  法人分析,目前特斯拉所有的车辆都是由该公司自行组装生产,如果真的Model 3要开始生产销售时,不排除特斯拉会扩大其生产基地,其中中国就是最有可能的地区,不过目前特斯拉在中国设厂生产的问题在于,特斯拉都是产销一体,也就是组装生产跟销售都是由特斯拉一手包办,但是中国却是产销分离,因此如果无法克服这个问题,特斯拉恐怕很难在中国设立生产基地。

  目前台系特斯拉供应链,法人一共点名了10档,包括F-贸联、台达电、世德、维熹、和大、健和兴、巧新、F-乙盛、凡甲、仓佑等。

  其中和大供应减速齿轮箱,F-贸联供应汽车电池管理系统线组,台达电供应直流转换器及充电桩,世德供应车用扣件,维熹供应电源线及充电枪,健和兴供应储能设备,巧新供应轮圈,F-乙盛供应汽车机构件,凡甲供应电池连接器,仓佑供应变速箱。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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