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外资叩门中国新能源汽车市场

2016-04-28 14:31
小鱼时代
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  以前只有通用沃蓝达,但马上有戴姆勒Smart EV,紧接着就是宝马i3、丰田RAV4电动版、本田雅阁插电式、大众e-up!、保时捷Panamera S E-Hybrid、特斯拉Model S……

  外资车企拓展中国新能源汽车市场一直停留在口头上,但如今这一款款即将入华的产品,已经叩响了大门。

  回望本土车企,还在抱怨电池密度太低、充电设施不足、消费者环保意识不强,战战巍巍不愿迈出电气化步伐,外资品牌为何有信心抢滩登陆?

  当中国新能源汽车市场门外迎来这批叩门者时,本土企业不能闭门造车,市场开放是大势所趋,开门迎接挑战才是正途。不过在此之前,应先看看外资车企做好了哪些准备,还有哪些障碍。

  

  外资风头正盛

  外资企业风头正盛的局面并不仅限于会议上,从即将上市的新能源汽车产品来看,外资合资品牌仍是占据了上风。宝马i、腾势、之诺、特斯拉等这些专注于新能源汽车的品牌常常被人们谈起,而国内品牌仍属比亚迪、江淮等极少数车企。

  近期,大众、通用和比亚迪分别举行了针对新能源汽车的媒体活动。比亚迪是针对”秦”这单一车型的直线加速赛,而大众和通用所展示的均是集团对于技术路线和产品类型的强势覆盖。

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