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多家车企纷纷着手布局氢燃料电池汽车

2016-04-14 10:57
吃瓜天狼
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  其实,早在80年代初期,奔驰便已经开始了对氢燃料电池的研发,但后来因当时工艺和技术条件限制,只能不了了之。随着技术的进步,最近两年,氢燃料电池又再次出现在世人面前。

  氢燃料电池车近年得到重大发展,与安全地储存氢气体的技术进步有关,但是由于氢燃料电池车本身技术含量高,一辆车的造价比普通燃油车要高,就如丰田的Mirai,如无政府补贴,售价接近40万元,不是普通人受得起。另外,加氢站的数量也是制约氢燃料电池车发展的因素,没有人愿意驾驶2小时去找加氢站。

  氢燃料电池车填补燃料时间短,续航里程长

  不过,比起电动车有很多优势,再拿丰田Mirai为例,其巡航里程达到约500公里,并且不用担心剩下的电量足不足够回家,因为仅需3分钟左右的时间你就可以在加氢站将燃料填补满,而纯电动车最快都需要20分钟才能充满,这个充电慢的问题恐怕是一个永远解决不了的问题。不仅续航能力不用担心,它的动力也不差,十秒内就可以完成百公里加速,它的最大马力为153Ps(113Kw)、最大扭矩335N·m。

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