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从三大阶段看动力电池发展趋势

2016-04-13 00:12
水墨黯月
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  中国电动汽车百人会研究报告显示,我国动力电池发展以支撑新能源汽车普及应用为总体要求,根据新能源汽车经济和使用便利性的要求,以成本、关键性能(比能量)作为主要指标,必须突破新型锂离子电池和新体系电池,发展智能制造,保障共性技术的供给。综合分析新能源需求和动力电池技术发展趋势,我国动力电池发展大致分为三个阶段:

  第一阶段(2016-2020年)

  动力电池技术升级阶段

  锂离子电池实现技术升级,新型锂离子电池单体比能量提高一倍,达到350Wh/Kg,成本降低50%,达到0.6元/Wh;电池系统比能量提高一倍,达到250Wh/Kg,成本降低一倍,达到1.0元/Wh。

  对于这样的预测,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示了认可,他也认为在2020年时,纯电驱动汽车电池系统的比能量将能够提高一倍,达到250Wh/Kg,满足400Km左右的续驶里程。

  中国科学院物理研究所研究员黄学杰对性能的提升和成本的下降也给予了肯定。但是黄学杰的观点稍微“保守”些,他认为到2022年,纯电驱动汽车的电池包在2022年将会从量变变成质变:比能量提高一倍,成本大幅下降。“1988年前后,一块手机上的电池卖1000多元,一两个月就坏了,还找不到人修。”黄学杰解释,“如今一块手机电池出厂也就几十元,质量还很好,所以电动汽车动力电池的发展也会如此。”

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