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动力电池安全 PACK和BMS是关键

2016-04-19 11:22
魏丁小陆
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  受益于国内政策对新能源汽车和动力锂电池行业发展的大力扶持,2015年新能源汽车产销量剧增,动力电池供不应求,政策红利惠及整个产业链。业内人士预计,2016年将迎来动力电池发展元年。

  动力电池长期应用趋势毋庸置疑,但安全性能是消费者选择产品的首要标准。近期工信部“叫停”三元锂电池、新能源大巴接二连三起火自燃事故、5561辆大众纯电高尔夫因“电池管理系统问题”召回等事件的接连发生,再度引发了公众对动力电池安全性能的关注。

  对于动力电池的安全问题,除了电池材料技术路线争议外,业内普遍认为,PACK及BMS在保障电池安全方面的作用无可替代。

  动力电池PACK成品由三部分构成,即电池模组、BMS和固定架外壳(涵盖了热管理、结构设计、高压控制、安全管理等内容)。其中,BMS被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”,与动力电池、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。

  电动汽车专家陈清泉院士曾表示:没有电池管理的电池包就是一个炸弹。BMS(Battery Management System),即电池管理系统是动力电池包的核心,均衡荷电量、使用寿命、使用安全等,都需要BMS来管控和优化,在新能源汽车产业链,BMS的产业价值十分重要。

  公开资料显示,BMS具有防止过充、避免过放、温度控制、保持电池组件电压和温度平衡、预测电池的剩余电量和剩余行驶里程等功能。同时,BMS还具备实时监控并调整电池管理状态的能力、与多个平行子系统同步协调工作的能力。透过BMS能准确量测电池组使用状况,保护电池不至于过度充放电,平衡电池组中每一颗电池的电量,以及分析计算电池组的电量并转换为可理解的续航力信息,确保动力电池安全运作。

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