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新能源车市场销量下滑 电池行业拐点来了?

2016-04-28 08:43
华静一
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    受新能源汽车销量大幅增长拉动,2015年全球及中国地区的锂电池销量也在加速上扬。但是,今年第一季度的情况有所不同。

  新能源汽车销量已环比锐减,这会影响到上游电池行业的发展吗?目前从数字来看,各大电池企业还未有被明显波及,依然延续了去年的业务增长局面。

  根据相关报告显示,2015年全球锂电池的总产量为100.75GWh,同比增长近40%。其中,3C类电池占比已从90%以上,锐减至66%;动力电池(含新能源汽车)占比升至28%。今年,动力电池产量或超越智能手机,成为锂电池细分市场中的龙头。

  中国锂电池年总产量为47.13GWh,占全球产量的46.78%。相关媒体的数据也提到,在大型锂电池领域中,比亚迪已将松下、LG甩在身后,以14.3%的市场份额高居榜首。国轩高科、ATL、力神等公司也在全球动力电池市场里拥有一席之地。

  以比亚迪为例,该公司涵盖了锂电池和镍电池在内的二次充电电池业务。财报显示,去年该公司这部分业务的收入总计57.5亿元,同比增长15.46%。比亚迪已建成了全球最大的磷酸铁锂电池生产基地,还计划继续提升磷酸铁锂电池的能量密度,以此降低成本;并同步研发更高能量密度的新型电池,以提高新能源汽车的续航里程和整体竞争优势。

  但是,在新能源补贴政策退坡、政府督查“骗补”等影响下,新能源车销量也在下滑。中国汽车工业协会数据称,2016年一季度共生产新能源汽车62663辆,销量58125辆,产销数据分别比同期增长了1.1倍和1.0倍。不过,工信部的数据曾指出,2015年第四季度累计生产222800辆。

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