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家电“造车” 距离实现有多远

2016-04-05 00:11
龙凰
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  家电业整体困难,行业巨头格力也不能独善其身。2015年中报显示,格力电器营业收入同比下降13%,净利润几乎与去年同期持平;作为公司营收近95%来源的空调业务,上半年空调业务实现营收419.9亿元,同比2014年507.2亿元下滑约17%。行业增速放缓带来的业绩下降,让家电企业不得不寻求其他多元化的发展领域。

  相比较来看,汽车行业虽然2015年经历了市场增速大幅放缓的境况,但根据企业公布的业绩年报,上市车企的利润仍有不同程度的上涨。比亚迪2015年报显示,2015年度比亚迪实现营业收入800亿元,同比增长37.48%;净利润28.23亿元,同比增长551.28%。很显然的是,业绩的增长与新能源汽车的发展有很大关联。

  相较于10年前的汽车行业,新能源成为汽车业新的增长点,同时也对家电企业形成了新的吸引力。不论是创维还是格力,都将“造车梦”的实现寄希望于新能源客车领域。原因很简单,一方面是国家和社会对环境问题越来越关注,新能源汽车必将成为未来发展趋势,有广阔的发展空间;另一方面,国家政策对新能源汽车的扶持和持续的高额补贴也让家电企业希望分一杯羹。根据“十三五”规划,到2020年全国新能源汽车累计产销量将达到500万辆,市场前景看好;而在补贴方面,有媒体估算过,2015年,单车平均补贴高达12万元,纯电动客车除了享受国家补贴,还有大部分地区给予1∶1的地方补贴,一辆纯电动大巴的补贴甚至高达上百万元。即使补贴逐步退坡,其力度仍不可小觑。高利润、高补贴,还能开拓新市场,家电企业造车,何乐而不为呢?

  机遇与挑战并存

  不论是野心初显的格力,还是早已有所行动的创维,在本轮家电行业造车热潮中,他们不约而同地将目光锁定在新能源领域。

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