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为何合资品牌集中推混动?

2016-04-29 00:07
seele_jin
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  两年一度的北京车展又来了,又到了汽车人狂欢的日子。由于今年没有了车模的参与,总感觉少了点什么,不过细想来也好,能更专心的看车展了。

  今天为大家带了车展第一篇文章:为何合资品牌集中推混动?

  其实,近几年的每一次车展,新能源都是最引人注目的一个领域。但今年不一样,不仅因为看到了雅阁,索纳塔,C-MAX,NIRO,君越,迈锐宝XL等车型的混动版本,更重要的是,与以往只是亮个相不同,这些车型中大多数都将在今年于国内正式上市销售。

  这就引起了小编的一个思考,为什么在国内大搞插电和纯电的时候,合资品牌却集中推出混动车型呢?

  我们先来回答一个基础问题,为何合资品牌选择在近两年集中上市?俗话说市场是推动技术发展的第一把助手,但对于新能源来说,可能需要等待太久了。为了保护环境,缓解能源危机,各国政府都在极力推动新能源汽车的发展。而政府的的策略则是软硬兼施,软的方面是各种激励政策,硬的方面则是斩钉截铁的油耗限值。

  2012至2020年:行业平均燃料消耗量目标

  到2020年,企业平均油耗必须做到5.0L/100Km下。这已经再明显不过了,如果只发展传统汽车,这家企业在2020之后将面临巨大的麻烦。眼看着2020年的临近,各大车企当然要抓紧布局啦。

  回答了这个基础问题,下面来聊聊,为何要集中推混动呢?

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