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比亚迪:新能源车冲出国门 出口欧美日

2016-04-05 08:34
Hsiao Chen
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  21世纪初,中国车企曾掀起过一波国际化浪潮,吉利、长城、奇瑞等车企纷纷在俄罗斯、东南亚、南美开设工厂,以CKD的方式进行海外生产,或者直接出口整车,国际化经营一度有声有色,但随着海外市场环境的变化,比如国外政府出于对本国车企的保护而提高进口关税,中国汽车在海外市场缺乏成熟的销售和售后服务网络,产品质量差等因素,CKD和整车出口量逐年减少,这一波国际化浪潮逐渐平息。

  新能源汽车的发展给了中国车企再一次全球化的机遇,在过去几年,以比亚迪为代表的中国车企,利用新能源汽车的发展提供的发展机遇开启了新一轮全球化之路。

  新能源全球逆袭成就冠军销量

  目前,在海外市场,比亚迪俨然已经成为中国新能源汽车的代名词,当有些车企刚刚进入新能源汽车领域的时候,比亚迪的新能源汽车已经上路跑了好几年,当有些车企的新能源汽车刚刚上路的时候,比亚迪新能源汽车已经冲出国门,打入美国、欧洲、日本等发达国家和地区市场。

  2015年,比亚迪新能源汽车以61722辆的成绩,超越了特斯拉、三菱夺下全球新能源车销量冠军,销量数据直接反映了市场对比亚迪技术和品质的肯定。销量见证实力,比亚迪扛起“新能源汽车引领者”大旗,代表中国汽车品牌在海外遍地开花。

  据电动君不完全统计,截止到2015年底,比亚迪新能源汽车已经出口到美国、英国、荷兰、日本、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等在内的43个不同的国家和地区,190多个城市。

  出口日本:

  2015年2月,比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都,成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌;

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