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特斯拉要达到巅峰 Elon·Musk还要回答三个问题?

2016-04-14 14:02
小鱼时代
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  特斯拉,这家硅谷唯一的汽车公司,近日发行了一款低价电动汽车,成为各大媒体的头条,也让“特斯拉”这个名字红得发紫。而今天,我们来看看特斯拉要到达巅峰,还面临哪些挑战。

  在上上周,Musk发行了特斯拉Model 3:一部五座电动汽车,0-60mph(96km/h)加速时间仅需6.0秒,续航里程215英里,当然还有优雅炫酷的外观和高科技的内在,所有这些加起来只要35000美元。发行一周,预定量就超过32.5万辆。

  发行之日对于硅谷的很多特斯拉粉丝来说,是一个大大的惊喜。对于这辆2017年年末才交货的电动汽车,巨大的预定量满足了Elon Musk的预期,也证实了特斯拉的品牌力量。《福布斯》的汽车评论员写到:上一次看到这种盛况,还是在1955年,那时雪铁龙发行划时代的DS 19,一日之内预定量突破12000。

  但是,对于特斯拉和它引以为傲的Model 3,我看到了三大挑战:成本、生产和竞争。

  关于成本

  如果今天你走进一家特斯拉经销店,你要花上10万刀才能开走一辆新电动汽车,14万才能买到Model X SUV。Model 3打出的标签应该是“物美价廉”,这个标签的要求其实很高:3.5万刀的价格不能让公司亏本,也不能有损品牌形象,还要给予顾客出色的用户体验。

  事实上,由于客户会溢价定制,Elon Musk认为平均成交价将在4.2万刀上下浮动。而即使成交价格有所提高,Model 3也很难满足所有要求。要不提高成本是很难的,几乎没有哪个新公司能做到。

  不过特斯拉还有一些可以学习的榜样。1983年,奔驰推出让人惊喜的W201,这款小型的“婴儿奔驰”由伟大的设计总监Bruno Sacco设计,外观美丽,体验优秀,价格也比S系列便宜很多。而今天,作为W201的继承者,C系列最低价只要4万刀,而S系列超过10万刀。

  也许特斯拉可以学学奔驰的做法(宝马和奥迪也一样):同一根火腿,分三段不同的长度。

  生产是更艰难的挑战

  根据特斯拉Q4 2015股东信,特斯拉在2015发行了5.2万车辆,并计划在2016年发行8万至9万辆。以下图表可以说明。

  这个计划让Model 3的32.5万预定量看起来理所当然。当人也有人怀疑,根据特斯拉一贯的推迟交货的作风,Model3 原定的2017年末可能推迟到2018年。但是这也仅仅推迟了特斯拉面临的挑战:从2016年产出8万到9万,到两年之内产出30万。

  特斯拉过去的销售表现并没有指导意义:2014年产能比2013年增加了一倍,但是2015年却让人大跌眼镜。对于去年Model X的推迟交付,公司在一封股东信中承认了自己过于自信。

  推迟交付的根源在于:特斯拉高估了自己在Model X上的能力。加入了新的科技元素,供应商能力检测不足,也没有足够的能力来自行制造。在超过8000个独立部件中,六七个质量存在问题,而只要一个有问题,车就不能被交付。特斯拉正在极力避免Model 3重蹈Model S的覆辙。

  2016年的预计销量比2015年增加80%。特斯拉表示量化这个增长不应该是一个问题。根据同一封股东信,该公司在2015年末已纳入12亿美元现金,并预计在2016年末再增长一些。

  然而,今天特斯拉在豪华车上的产量减少了。明日的Model 3生产系统将与往日车辆的生产系统截然不同,因为它要按照Model 3的价格要求,来增加产量,降低成本。而减少生产成本意味着资本在另一方面支出。去年一月,公司表示不指望外来资本,但是这是在Model 3开始预定之前说的。(当然,Model 3的大受欢迎让特斯拉筹资更容易)

  这对于特斯拉对说其实是一个巨大的挑战,但是如果Musk成功提出一个全新的、不出岔子的生产过程,特斯拉也许能在2020年完成一年50万销量的梦想。但是,我们需要知道更多关于这个生产过程的信息。而迄今为止,我们尚未听到任何与此相关的信息。

  最后:竞争

  特斯拉销量超过诸如奔驰S系列和宝马7系列的豪华汽车。下面的图表显示了Model S的美国销量(而根据同一封股东信,特斯拉在国外市场取得的销量成绩也大致相同)。

  Model S销量看起来非常乐观,但是Model 3能打败价格在3.5万到5万之间的对手吗?如果我们考虑一下巨大的竞争市场的话,这对于特斯拉来说是一个不小的挑战:丰田佳美、雅阁等等,它的对手数不胜数。

  如果我们将它的对手缩小到新锐汽车(比如日产聆风和雪弗兰Bolt),它面临的竞争也不小,雪弗兰Bolt也将比Model 3提前一年交付。

  但是特斯拉的竞争对手还远不止这些,它还有另一个强劲对手:宝马i3,标价4.2万刀,完全电动。这是一辆非常现代的汽车,依靠先进的碳纤维设计和现代的生产过程。宝马拥有着举世瞩目的大型生产能力,具有精良的全球销售和支持网络,品牌过硬,科技先进,坚毅无比,竞争力强大。

  宝马会在两年之后,也就是在Model 3交付之时,发行比i3更先进的继承者吗?如果发行的话,Model 3将面临无比严峻的竞争。

  尽管有着批评之声,但是不管怎么说,Elon Musk已经在硅谷建立了一个真正的原创电动汽车品牌,人们对其趋之若鹜。要将Model 3的预定热情变成行在路上的现实,只是执行力的问题,它将接下来的两年变得甚是有趣。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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