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戈恩:日产新能源汽车在中国没走对路

2016-04-29 00:13
蓝林笑生
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  卡洛斯·戈恩,雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官,同时掌管日产汽车、雷诺汽车、伏尔加汽车三家汽车公司的汽车界传奇人物。一位出生于巴西的西方人,却能在两年时间内让岌岌可危的日产汽车脱离破产边缘,再度扭亏为盈,这不得不说是一个奇迹。

  别看戈恩外形酷似英国著名喜剧人物“憨豆先生”,他绝对是一名不折不扣的铁腕人物,素有“鹰眼总裁”之称。

  在本届北京车展的日产汽车采访室中,上百名中外记者齐聚一堂。在这场媒体大群访中,戈恩被问得最多的就是电动车战略。

  关于新能源汽车

  媒体:作为第一批在中国大力推广纯电动技术的企业,目前所取得的市场份额却不如自主品牌,如何看待这一现状?

  戈恩:早在2006年,我们就提出了发展纯电动汽车,在那个时候,我们是唯一一家推崇电动汽车的汽车制造商。当时没有其他人跟我们做同样的事情,但是现在大家都开始做电动汽车了。在欧洲,2015年,雷诺和日产的电动汽车的市场份额超过了15%,但是在中国,我们的销售确实没有达到预期。我们发现在中国比较热销的电动汽车价格比启辰低了25%,续航里程还比启辰高。

  媒体:对于中国新能源汽车市场,有何后续改进计划?

  戈恩:接下来我们会开发低配置电动车,通过低价车来提升销量。当然,高端车研发也会继续。总而言之,我们会不断提高续航里程,降低价格,打造一款消费者更容易负担且符合中国市场需求的电动车。从低端到高端,未来我们的产品线肯定会日渐丰富。

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