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奇瑞牵手日本安川 能否破局新能源零部件“空心化”

2016-04-19 14:13
老猫
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  记者从奇瑞汽车了解到,4月15日,奇瑞新能源汽车技术有限公司、芜湖市建设投资有限公司以及日本株式会社安川电机,在芜湖市举行了项目签约仪式,三方将合资成立奇瑞安川电驱动系统有限公司。此合资项目总投资3亿元,其中奇瑞新能源出资占45%,日本安川电机占40%,芜湖市建投方占15%,将主要从事新能源汽车用电机、控制器及车用电驱动系统的设计、开发、生产和销售等。项目预计2017年9月投产,先期产能5万,后期逐步增加到年产10万台。

  拥有百年历史的日本安川电机是世界一流的传动产品制造商,在伺服电机、变频器及工业机器人等领域世界领先。该项目建成后,将成为安川电机在中国市场唯一的车用先进电驱动系统的开发生产基地,填补国内高端电驱动系统的空白。

  新能源是奇瑞未来的重点发展项目之一。眼下,奇瑞新能源已具备3万辆新能源乘用车和1万辆新能源专用车、客车的生产能力。根据计划,到2020年,奇瑞将实现年产销20万辆新能源产品的能力。

  但是,在此之前,奇瑞也受制于核心零部件供应不完善的情况。奇瑞新能源汽车技术有限公司原总经理刘心文曾在2015年11月举办的“中国新能源车政策与市场”研讨会上透露,比如纯电动车电机中一根成本为几十元钱的电线,拿到的批发价近200元。“后续修理需要原厂配线,供应商可以要价到2000元。”他认为,“核心零部件环节的欠缺是中国新能源汽车发展的最大短板。”新能源汽车零部件产业的弱势,给新能源汽车产业发展带来了不确定因素。而对于奇瑞来说,此次牵手安川,无疑在一定程度上为其新能源汽车产品提供了技术支撑和配套能力保障。

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