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充电服务延伸或将是市场化发展的趋势

  毫无疑问,新能源汽车是国家大力扶持的新兴产业,在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》中,首次提出了我国新能源汽车的规模目标,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

  在这里我们做一个简单的计算,以2020年我国新能源汽车产销达到500万计算,那么到2020年,年用电量仅为160亿度,总量并不高。

  2014年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确规定了充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。不少地方政府也相继出台了政策,充电服务费约在1-2元之间不等。

  但是,若仅靠充电服务费,充电设施运营商不要说盈利,收回成本的周期也将很长。

  能否破解充电基础设施的盈利难题,将是影响未来我国未来新能源汽车推广的重中之重。前文已经谈到,如果只靠充电服务费,将难以盈利,因此基于充电服务的延伸,将是必不可少的。

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