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国家扶植之下 电动汽车将何去何从?

2016-04-18 09:02
默菲
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  2015年,中国新能源汽车产量突破37万辆,成为全球最大新能源汽车市场。并且新能源汽车产业在国家政策的提携下持续升温,国务院、工信部、发改委各方利好政策频出,新能源汽车产业发展更成为了十三五规划工作中的重中之重。

  在这样的大背景之下,在一线城市“上牌难”,或者是家庭选购第二辆车时候,更多的消费者会考虑电动汽车。目前,比亚迪,腾势,北汽等许多厂商都推出了电动汽车产品。进口汽车中宝马i3,特斯拉ModelS等也陆陆续续的出现在了北京,上海等城市的街头。那么中国电动汽车目前是一个怎样的水平,中国电动汽车产业,在世界上的地位又如何呢?

  1.在政策扶植方面,中国走在世界前列。

  电动汽车的发展离不开政府的扶植,那么在政策扶植力度上,中国无疑是走在世界前列的。截止到2015年底,中国的机动车保有量已经达到2.79亿辆,而且每年还在快速的增长。巨大的机动车保有量带来的不仅仅是道路基础设施建设,交通拥堵的问题。更重要的是能源需求与环境保护的问题。从去年4月开始,中国已经超过美国,成为世界上最大的石油进口国。石油进出口的顺畅不仅关系到我们能否给汽车加上油,更关系到国家能源安全。此外,中国面临的环境问题更是严峻。在哥本哈根举行的世界气候大会上,中国对全世界承诺,争取到2020年中国单位GDP二氧化碳排放将比2005年下降40%~45%。争取到2020年非化石能源占一次性能源消费比重达到15%左右。因此从对新能源汽车的扶植政策上讲,中国是走在世界前沿的国家。

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