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新补贴方案:分段百公里耗电量 商用车将大改?

  方案说:新能源客车产品纯电动续驶里程应满足实际运行需要,整车及关键零部件性能稳定并安全可靠。6米<车长≤8米客车补助标准调整为按照标准车0.3倍给予补贴,8米<车长≤10米客车补助标准调整为按照标准车0.6倍给予补助。

  业内普遍有对新能源客车补贴偏高的质疑,因此降低客车补贴避免企业哄抢是必然趋势。相比之前的补贴方案“6米<车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助;8米<车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助”,新补贴草案对这两类车型的补贴额度将分别缩水40%和25%。

  重大变化三:电动物流车按电量补贴,电量越大补贴单价越低

  纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5,其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kWh。新能源货车和专用车以提供驱动动力的电池电量为依据,采取分段计价方式给予补助:电量在50kWh及以下的部分按照1800元/kWh核定;电量超过100kWh的部分按照1000元/kWh核定,单车补助总额上限为20万元。

 

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