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未来我国氢燃料电池产业化步伐将加快

2016-05-31 08:52
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  2016亚洲氢能燃料电池技术与装备展览会今天在上海举行。此次参展产品包括燃料电池系统、燃料电池设备以及制氢设备与储存检测等,充分显示了氢能及燃料电池的最新技术,为进一步推动我国氢能及燃料电池技术设备的科研、生产和应用发展起到重要助推作用。

  氢能是一种二次能源,具有来源多样、洁净环保、可储存和可再生等特点。氢的来源丰富,不仅可以由其他能源来生产氢能,而且氢能可以高效转化为其他形式的能量。目前,氢能在交通、工业和建筑等领域都有重要的应用。

  氢能燃料电池技术被认为是利用氢能解决未来能源的途径之一。氢燃料电池的优点:一是高效能,其发电效率通常能达到32%至70%,与内燃机汽车和插电式混合动力汽车相比,氢燃料电池最大行驶里程可以达到纯电动汽车的3倍;二是环保,燃料电池的排气是水蒸气,对环境的影响可忽略不计。随着全球工业化进程不断加快,化石燃料消耗量日益增长,环境污染问题也越来越受到关注,作为全球公认的清洁能源,氢能有望成为清洁燃料的替代品。

  从全球来看,海外车企巨头纷纷布局新能源汽车,氢燃料电池车成为研发重点。丰田2014年底推出的一款氢燃料电池车在日本上市,并于去年在欧洲上市,本田的氢燃料电池车将于今年年底上市。另外,奔驰将于2017年推出首款环保氢燃料电池动力车型,预计氢燃料电池的储氢罐充满约用时3分钟,巡航里程可达483公里。未来新能源汽车市场将至少新增17款氢燃料电池车,为氢燃料电池发展起到重要支撑作用。

  近几年,我国的新能源车市场呈现快速增长态势。但与纯电动车相比,去年我国燃料电池汽车产量仅有10辆。与纯电动车不同的:首先是氢燃料电池汽车技术门槛高,而我国的氢燃料电池技术不完善,产业化能力较弱;其次,燃料电池汽车的研发需要巨额投入,我国在燃料电池方面投入的资金和技术力量较少,未来有较大的发展空间。

  政策方面,今年4月,发改委和国家能源局印发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》,并同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》,提出了15项重点创新任务,包括氢能与燃料电池技术创新、先进储能技术创新等。《计划》明确了我国能源技术革命“两步走”的总体目标:2020年,能源技术创新体系初步形成;到2030年,我国能源产业进入世界能源技术强国行列。而《路线图》提出在先进燃料电池、燃料电池分布式发电、氢的制取储运及加氢站等方面开展研发。随着市场需求不断提升以及扶持政策加码,未来氢燃料电池产业化步伐将加快。

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