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插电式混合动力汽车大行其道 原因何在?

2016-05-17 09:47
雷本祖
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  随着汽油、柴油等不可再生能源的日益枯竭和价格增长,以及日益严峻的环境污染,为降低对化石能源的依赖,减少温室气体的排放,使得各国政府及汽车企业都加大对新能源汽车的研发力度。据统计,2012年,全球能源消耗总量的27%和温室气体排放量的33.7%与交通行业有关。随着人们生活水平的不断提高,汽车保有量也在节节攀升,截止2015年,世界汽车保有量达到8亿辆,到2020年,预计世界汽车保有量达到12亿辆。在这种背景下,节能减排也越来越得到重视,大力发展新能源汽车,已经成为世界范围内的共识和必然趋势。越来越严格的汽车排放标准,加速了汽车制造商对新能源汽车的开发。

  回顾这次北京车展,重磅发布了17款插电式混合动力汽车,引起了广泛地关注,为何现在插电式混合动力汽车成为各大厂家的新宠,下面我们来分析一下。

  1、纯电动汽车续航里程短是最大的痛点

  目前开发的新能源汽车主要包括纯电动汽车(Electricvehicle, EV),燃料电池汽车(Fuel cell poweredvehicles, FCV),混合动力汽车(Hybrid electric vehicle, HEV)。纯电动汽车由于其零排放、无污染,并且其运行成本是传统燃油车的三分之一,是汽车工业解决能源消耗及环境污染的理想车型,但是由于电池技术的限制,现阶段EV每次充满电后,行驶里程大体在100km~300km,且充电时间大大长于传统汽车加油时间。

  纯电动汽车由于在使用阶段零排放,综合能源利用效率高、能够彻底摆脱对石油的依赖,是解决我国汽车能源和环境问题的根本途径,是我国汽车动力系统发展的战略重点和主要方向;但面临电池与充电两大瓶颈,需要较长的起步过程和更多的政策支持;

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