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插电式混合动力汽车大行其道 原因何在?

2016-05-17 09:47
雷本祖
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  目前与今后相当长时间,电池比能量与价格不能支持电动汽车与燃油汽车的竞争,国内外统计资料表明,多数私人汽车日行驶里程在50-70公里之内,合理考虑电动汽车的市场定位,决定了电动汽车进入市场的进程。

  小型化、轻量化、廉价化、电池模块标准化等是电动汽车的设计考虑的方向。

  增程式电动汽车是解除消费者对续驶里程短的顾虑的途径。需要解决充电基础设施,电动汽车普及需要一个逐步的过程,成功的示范与政府的组织与政策支持起关键作用。

  2、燃料电池成本太高

  燃料电池汽车主要利用氢燃料作为能量,其排放物仅为水,对环境零污染,但是氢燃料不易储存,且车辆成本比较高,现阶段进行产业化还有一定的困难。燃料电池汽车具有能量转化效率高、零排放、不污染环境等优点,是面向未来的重要技术途径;但由于燃料电池成本问题与量大价廉的氢源有待解决,中近期大量应用的可能性尚不明朗,国家应保持对其产品研发、氢源技术研究和小规模示范的支持。主要取决于大数量的、价格合理的氢的生产;目前研究如何利用工业副产氢,未来关注太阳能制氢。提高燃料电池寿命与降低成本是研发工作重点。

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