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韩系:轿车及新能源车双线作战

2016-05-03 14:13
FlappyBird
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  对于韩系品牌来说,本届北京车展最大的热点并非销量上一骑绝尘的SUV。

  似曾相识的临时封馆、保安筑起的人体围墙……这些近乎疯狂的情节再度出现在北京现代所在的E4展馆。从两年前代言ix25的金秀贤,到代言领动的胡歌,再到这次为悦纳代言的权志龙,北京现代成为近几年来最会玩“粉丝经济”的汽车企业。

  北京现代借助权志龙的热度让还未上市的小型车悦纳提前火了一把。而位于W1馆的东风悦达起亚更是先行一步,新款K3已在本届车展上正式上市。无论是北京现代还是东风悦达起亚,两大韩系品牌在北京车展上几乎都展示了轿车混合动力车型的战略布局,按照计划,新车都将于今年年内正式进入中国市场。

  完善细分市场

  在去年的车市寒流中,韩系品牌均受到较为严重的冲击。这也让两家逆境中的韩系车企立志绝地反击,对今年的战略规划制定也更为严谨。

  对于东风悦达起亚来说,2016年绝对称得上是产品与战略布局的关键年份。今年3月,东风悦达起亚KX5正式上市,一向拥有良好表现的SUV产品线得到了进一步丰富。本届北京车展,东风悦达起亚又打响了今年的第二枪,年内第二款新车K3瞄准80、90后消费人群,以9.68万-15.08万元的价格上市。这一累积销量已经突破50万辆的车型有望给东风悦达起亚带来全新的活力,助力其完成全年68万辆的销售目标。

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