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新能源汽车如何“轻车上路”?

2016-05-09 10:05
PokerJoker
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  近日,网上流传纯电动乘用车补贴标准将首次引入“吨百公里耗电量”指标,要求吨百公里耗电量不超过13kWh,这在业内引起广泛反响。请关注——新能源汽车如何“轻车上路”?

  今年1月至3月,我国新能源汽车产销量分别是62663辆和58125辆,同比增长1.1倍和1倍。其中纯电动汽车产销46348辆和42131辆,同比均增长1.4倍。机构人士表示,得益于扶持补贴政策的延续,在今年上半年新能源汽车的产业景气仍有望保持旺盛。

  如何使新能源汽车产业真正发展起来?如何让新能源汽车补贴引导其更快速发展,在近日《汽车商业评论》主办的新能源汽车政策沙龙上,有学者就此发表了建议。

  新能源汽车应向轻量化发展

  汽车轻量化是指汽车在保持原有的行驶安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性等性能不降低,且汽车本身造价不被提高的前提下,有目标地减轻汽车自身的重量。汽车轻量化是设计、材料和先进的加工成形技术的优势集成。

  在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中曾指出:新能源汽车产业要着力突破动力电池、电机等核心技术,同时推广材料与结构轻量化、整车优化等技术,推动汽车产品节能。

  按照“计算方法:吨百公里电耗=电池电容量/续航里程/车重”的计算方法,如果电池容量是17千瓦时,车重0.8吨,续航里程153公里,百公里耗电量就是11.1千瓦时,吨百公里耗电量就是13.9千瓦时,没有满足13千瓦时的要求。但是如果一个重1吨的车,达到同样的动力参数,那么百公里耗电量就可以达到指标。

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