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传统汽车商想在电动汽车市场成功很困难

2016-05-12 11:13
Radow
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  传统汽车商最近终于有了默契,它们都认为电动汽车才是汽车的未来。记者利奥·路易斯(leolewis)认为,汽车制造商要想在电动汽车上获得成功道路很曲折,如何才能吸引年轻人购买自己的电动汽车?传统汽车制造商有点犹豫不决。

  下面是文章全文:

  在去年10月的东京汽车展上,日产展示了一款概念汽车,这款汽车等于向世人公开承认:千禧一代喜欢的汽车和他们父母喜欢的不一样。日产是日本第二大汽车制造商,按累计销量计算,它是世界最大的汽车商。

  按照日产的说法,要想赢得客户的青睐,必须推出类似“Teatrofor Dayz”的汽车。“Teatrofor Dayz”是一款概念车,它可以让乘客一直保持在线状态,可以发挥创造力,分享体验。宣传的口号有点含糊,但是日产传达的信息却是明确的:电池驱动的电动汽车才是刺激下一代驾驶者购买汽车的动力。

  到了今年4月份北京汽车展召开时,汽车制造商竭尽全力向世人证明自己已经拥有电动、混合动力、燃料电池汽车,尽管它们连一些棘手的问题都还没有解决,比如基本设计、电池效率、电池价格、行驶里程。

  研发策略

  正是因为全球汽车产业对电池驱动的未来意见不一,使得券商——例如法国里昂证券亚洲公司——有机会对各大公司电动汽车战略的优势、未来前景做出评估。特斯拉、苹果、谷歌等破坏者携带新的规则来到汽车产业,它们成为了威胁。

  一些企业没有披露电动汽车战略,还有一些企业(比如丰田)追逐替代性燃料电池技术,它们在竞争对手面前似乎有点危险。日产发现有一个问题依然存在:制造电动汽车让用户购买,通过电动汽车赚到钱,二者有很大的不同。

  分析师认为,就目前而言,巨头们利用好现有供应链、大幅降低生产成本是可行的选择。

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