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丰田生产方式 没有秘密的秘密

2016-05-12 11:35
天堂的苦涩
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  五一期间,看到一篇讨论丰田生产方式的文章,文章说:“大野耐一多年前灰常开心的说:他非常骄傲地保护了丰田系统,即使分享给其它的日本企业,甚至是最大的竞争对手,当然也包括老美和欧洲(其实也包括亚洲,和咱们大中国),但他一点都不担心,因为大家都喜欢复制,很难究其根源。”

  。

  玛丽安·凯勒在《汽车大战》(同名的书看到过两本,此本的副标题是《占领21世纪的竞赛》)里写到:“丰田制造汽车到底有什么诀窍呢?在70年代,到丰田元町工厂参观的人可能不会发出任何赞叹,因为工厂里看不到一点自动化的设备,和欧洲或美国的工厂里面多姿多彩的设备比起来,一点也不起眼。大家触目所及,只是身穿制服的工人在辛勤有序地工作,丝毫不浪费一点时间。工厂虽然整洁,但是破旧;不杂乱,但是狭小。在工厂的小组会议室里,偶尔可以看到一些绿色的盆景点缀,增添工厂里面的绿意。……由于丰田总是让外国访客到老旧的元町工厂参观,不禁怀疑丰田的新工厂里是否藏有不为人知的秘密武器。”

  “像及时生产这样的简单概念,西方人花了20多年的时间才弄清它的含义,但是没有一家公司能够掌握要领。”

  不但欧美汽车工业到现在对丰田生产方式还是一头雾水,即使是自己的同胞,日产公司也没有学到丰田生产方式的精髓。卡洛斯·戈恩担任日产总裁以后,发现日产公司管理部门在削减成本时,“努力在很琐碎的部分减少经费开支”,比如说停止海外出差时乘坐公务舱,提倡节约用纸和办公用品,控制空调的使用时间,用降低一度的办法来削减采暖成本等等,“我调查发现,日产的成本构成是,购入品为60%,内制加工费为17%,经费等为23%。内制部分占得最少,而日产却在拼命进行着降低内制加工费的活动。”

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