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充电难仍未解决 车企应直视问题

2016-05-04 08:50
科技那回事
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  新能源汽车是本届北京车展的一大亮点,一共展出147辆样车,另外,作为北京车展的一部分,2016北京新能源汽车展在老国展8号馆举行,据报道,参观新能源展馆的观众比预期的数量要多,这说明新能源汽车市场还在进一步升温。

  然而,摆在现实的问题是,新能源汽车充电难依然没有缓解,在小区内建充电桩可能性越来越小,而公共充电桩“芳踪难觅”。有专家表示,中国的情况与欧美不同,小区人口密度大,电网负荷小,小区建设时并未考虑后来的发展,没有铺设专门线路,若几个充电桩同时充电,会对电网构成较大冲击,因此充电桩模式难以支撑我国新能源汽车的大规模发展。北京市丰台区一位官员表示:“现阶段,要做到每个车位一个充电桩,是不现实的。”

  因此,解决新能源汽车充电问题要有新的思路。今年1月5日,北京市住建委发布消息,北京市将试点推广新能源汽车移动充电设施,以解决新能源汽车在无固定车位或电力负荷紧张的小区充电难的问题,看来是一个可行的办法。为了解决充电难,还应该发挥各方面的积极性。

  北京车展期间,一些新能源汽车生产企业也积极介入充电领域,提出自己的方案,帮助消费者解决充电难的问题。特斯拉提出“充电伙伴计划”,在通过国际互认的CQC认证的企业和产品中优先选择合作伙伴,并进一步在中国充电测试中心进行互通互联测试,通过测试的充电设施产品将可被纳入特斯拉充电伙伴体系,

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