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低速电动车标准焦点不在速度 安全最重要

2016-05-13 00:03
PokerJoker
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  OFweek新能源汽车网 今年以来,由于低速电动车国标将出,它们获得合法路权的呼声也越来越高。市场上也因此涌现了一批宣扬自身产品车速和续航里程,试图以此脱掉杂牌军帽子的厂家。事实上,这些企业还没有明白一个根本性的道理:我国低速电动车国标中最亟需规范的并不是速度和续航,而是行车安全问题。

  目前由于低速电动车行业标准尚不统一,安全标准更难以得到一致性的界定,再加上价格战形式严峻,导致了多数企业为了降低成本增加销量,把传统车的安全带和安全气囊等部分统统砍掉,以推出售价更低廉的产品,这首先就在硬件上决定了低速电动车的低安全系数。

  此外,由于目前低速电动车的主要消费群体主要是中老年人,他们绝大多数都没有获得驾照,也没有行车经验,全凭买车时一些较为负责的经销商短暂教学后直接上路,因而低速电动车因为驾驶员操作问题发生交通事故的概率非常之高。

  本身已经是低安全系数的车,再加上颇高的交通事故概率,这些低速电动如果大量地开上公路,或许会酿成不少惨剧。

  因此,如果国家要在今年赋予低速电动车合法路权,那么产品安全和行车安全必然是亟待解决和规范的最重要内容。那么对目前的低速电动车企来说,又有哪些安全性值得尽力提升和优化呢?

  笔者认为主要有以下四个方面:车身强度、操控性能、安全部件和电池安全。

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