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增程技术发展现状详解

2016-05-03 11:37
黯影冰风
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  纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点,在环保和节能上具有不可比拟的优势。汽车制造商很早就出于家用或商用目的,致力于纯电动汽车的性能的改善。然而,和传统内燃机汽车相比,有限的里程仍然是它没有逾越的障碍。统计研究表明,纯电动汽车单次充电可以满足90%的日常行驶需求。但是,用户在遇到偶尔超出电动车可用行驶里程或者恰好在电池无电可用的时候需要使用情况下,纯电动汽车就会显得“束手无策”。此外,在现有电池技术条件下,环境因素将严重影响纯电动汽车的行驶里程,低的室外温度条件下,电车里程几乎缩水20%。这些因素,都使得增程式电动车(range-extended electric vehicle,R-EEV)成为目前的焦点。

  1、增程式电动车国外发展

  雪佛兰Volt

  2007年8月雪佛兰Volt概念车在底特律举办的北美车展亮相。沃蓝达(Volt)通过独创的Voltec电力驱动技术,在标准的220V普通家用电源上(有接地线即可)为其T型16kwh的锂离子电池充电6.5h,Volt就可以纯电驱动方式行驶80km,这满足了绝大多数日常行驶需求。如果在电量不足情况下也有行驶需求,其1.4l发动机将启动,发动机不直接输出机械转矩,而是驱动发电机产生电能供给电动机。这样约35L的油箱容积可以把Volt再送出约490km的里程。依照美国环保署(EPA)专为插电式电动车制定的燃油经济性测量标准,在城市路况下的百公里油耗为1.2升。

  BMW i3

  BMWi3于2011年9月法兰克福国际车展首发,配备了19kwh的锂离子电池组,电动机采用了宝马eDrive技术,带有集成功率电子装置的混合动力同步机、充电器和用于动能回收的发电机功能,最大输出功率达到125kw,最大扭矩达到250Nm;其中动能最大能够回收50kW。增程版还配备了一个0.647L的直列双缸汽油发动机,最大输出功率达到了28kw/5000rpm、峰值扭矩达到了56N·m/4500rpm;变速箱类型为自动变速箱,拥有单级固定传动比。i3增程版0-100km/h的加速为7.9s;最高行驶速度150km/h。综合续航里程285km。

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