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深圳比亚迪唐充不上电?新能源车主如何充电?

2016-05-10 00:03
潇纵
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  在汽车限牌政策下,集节能环保、高额补贴、性价比高于一身的新能源车,也就成了不少深圳市民的首选。

(2015年比亚迪混动车销量)

  然而“自古逢秋悲寂寥,只为充电添烦恼”“五花马,千金裘,呼儿装个充电桩!”充电难,难倒想买新能源车的英雄汉。充不上电、充电难、充电贵,一直是新能源车主的难解之题。

  5月2号,20几位新能源车主因为充电桩的安装问题自发聚集,其中绝大多数为比亚迪唐、秦的车主。

  朱先生告诉小编,他的车子是比亚迪唐,去年9 月份提车,曾经在北环跑出过 20KM,耗电 22% 的成绩,无限接近唐的标称续航里程。前几天从龙岗跑了一趟南山,42KM,纯电消耗 90%,严重低于标称值了。这极有可能是一直没有充上电,最终导致电池无法做电池均衡。

  新能源车主如何充电?

  据小编了解,新能源车主充电的方式主要有两种,一种是使用商用桩,另一种则是自己安装充电桩。

  商用桩充电

运营商

  收费(包含服务费)

  收费方式

  备注

  南网

  按时段收费

  刷卡

  桩少,处于不维护状态

  聚电

  1.71-2元/度

  APP

  南山较多

  普天

  1.45-2元/度

  刷普天充电卡

  自备双头枪

  EV

  1.45-2元/度

  刷卡

  自备双头枪

  易充

  1.45-2元/度

  APP

  小区较多

  据小编了解,南网的充电桩处于有却用不了的状态,已经没有维护,据说已经不发卡了;而聚电则是大多数南山上班族上班用得比较多的一个,大部分分布在南山区,另外市民中心和皇庭广场停车场也有;普天和EV据说需要自备双头枪才能充电,比较麻烦;易充,小区内较多,比亚迪出资提供的桩,深电能负责供电,易充负责收费。

  而且,商用桩是商业用电,收费自然也贵。另外加 0.45至 0.8元每度的服务费。据说下个月还要上调。上述费用只是电费,还不算停车费。通常便宜的 5+2 ,贵的 15+5,只有少量地方充电停车不要钱。

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