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深圳:力推新能源汽车替代电动车

  限摩,深圳不是第一个,也不是今年才开始禁摩限电。深圳市禁摩限电联席会议早已成为一种常态,深圳警方曾从“禁、限、疏”不同层面提出三种摩托车和电动自行车管理方案。

  只是,深圳刚刚实施一个月的这次“禁摩限电”声势浩大,也被外界称为“史上最严”。有媒体报道称,在3月22日至3月23日开展为期48小时的第一次集中整治行动中,首日行动共查扣摩托车、电动自行车3406辆,拘留322人,非法营运人员采集107次。

  尽管深圳警方多次重申此次“禁摩限电”有法可依,但依靠简单便捷廉价的电动车为代步交通工具的人群,加上快递行业的被“误伤”,一个月以来,深圳警方被推上了舆论的风口浪尖。

  最严“禁摩限电”

  地铁口从来就是“摩的”司机的最佳选址。4月15日下班高峰时段,记者在地铁燕南站看到,数十辆两轮三轮的电动自行车横七竖八地挤在地铁出口处,对着从地铁出来的人群大声吆喝着。乘坐过“摩的”的乘客告诉记者,去的地方离地铁口不太远,但走路要十几分钟,他们会考虑乘坐“摩的”。这些乘客看中的是“摩的”价格便宜,随叫随走。但出租车叫车却不方便,有时司机也会拒载。但坐摩的唯一让他们担忧的就是安全问题。

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