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骗补致地补细则难产 地方保护重现

2016-05-12 00:04
人在旅途20
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  5月10日,2016年首块上海新能源汽车免费牌照才终于落地,苦等数月的上海新能源车主总算能够让爱车合法上路了。

  2015年年底至2016年年初,国家针对部分企业“新能源车骗补”的调查一直在进行中,导致部分地方政府的新能源汽车补贴细则迟迟未能出台。受此影响,上海的免费新能源汽车牌照也一直未能发放。

  调查骗补致地方补贴细则难产

  今年初,中央对新能源汽车“骗补”的调查掀起波澜。北京、上海等各大城市新能源购车的地方补贴细则迟迟未能出台。

  除了购车补贴,针对新能源汽车的免费牌照发放政策也迟迟未能兑现。去年,曾有媒体对比亚迪插电式混动车秦的车主购车后不使用充电模式表示质疑。所以上海市对于新能源汽车免费牌照的发放更加谨慎,不少已在年初购买新能源车的车主迟迟未能上牌。直至5月10日,上海的首张新能源车免费牌照才交付到车主手中。

  目前新能源车免费沪牌上牌细则在4月末刚刚公布,上海新能源车推进办公室介绍,上海的新版办法对免费申领沪牌的车主增加了门槛要求,比如个人和单位用户都需要信用状况良好,非沪籍用户需近24个月内在上海缴满一年社保。在这些新条件影响下,上免费沪牌需要增加信用核查等流程。

  新能源车优惠政策出台推迟,除了对消费者上牌造成不便,也对新能源车的销售产生负面影响。

  据中国汽车工业协会的统计,2016年1-3月,我国新能源汽车共销售5.81万辆,同比增长一倍,其中插电式混合动力汽车售出1.6万辆,同比增长43%。看似增速不错,但与去年同期相比,依旧下滑明显。2015年同期,插电式混合动力汽车售出1.11万辆,同比增长210%。

  随着各地新能源补贴政策陆续落地,预计新能源汽车的销量也会在今后有大幅提升。

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