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江淮新能源:为争取补贴或触碰反垄断规定

2016-05-12 10:12
安娜PARKER
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  目前,新能源车消费趋势不断升温,在部分限购城市,新能源车甚至已成为不少消费者购车的首选,同时,新能源汽车的限价行为也开始出现。

  “在北京,江淮的两款新能源车价格都不能优惠,原因是厂家限价。"5月10日,北京江淮新能源汽车的一家经销商告诉记者,自今年3月起,江淮对旗下新能源汽车的价格进行严格限定,一切现金优惠都被禁止。

  一位经销商集团的负责人告诉记者,江淮新能源汽车“限价”,实际上是为满足北京新能源汽车补贴不超过售价60%的规定,由于江淮新能源汽车的低定价,致使其产品长期徘徊在补贴政策边缘。

  为争取补贴,江淮有可能触碰反垄断的相关规定。在《关于汽车业的反垄断指南(征求意见稿)》(以下简称《指南》)公开征求意见结束,即将出台之时,相关部门对汽车业“纵向价格垄断”打击更为严厉,江淮对新能源汽车的限价措施,也成为近期的关注焦点。

  为争取补贴而限价?

  5月10日,庞大烁城新能源汽车销售服务有限公司的一位负责人向记者表示,江淮iEV4车型,2月份最高优惠幅度达6000元,3月随着厂家限价措施出台,这一优惠已取消。

  “我们尚不清楚‘限价’会持续多久,但目前并没有取消的迹象。”上述江淮新能源经销商向记者表示。据了解,目前江淮在北京市场上投入的新能源汽车产品主要有iEV4和iEV5。

  然而,记者走访比亚迪、北汽等品牌在北京的新能源汽车经销商发现,这些品牌并无类似“限价”措施。

  对于江淮汽车的做法,江淮乘用车营销公司的一位负责人向记者解释称,“价格管理是为规范市场竞争,并提供更好的服务。”

  不过,业内对此有另一种解读,即江淮采取限价措施,并直指北京市场,和北京的新能源补贴政策不无关系。有熟悉北京新能源汽车市场的业内人士表示,“按照北京的规定,补助总额不能超过新能源汽车售价的60%。江淮的新能源汽车价格定的都比较便宜,按照这一标准,降价的空间就很小了。”

  根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》规定,北京市对当地售出符合标准的新能源汽车,按照国家标准进行1:1的补助。同时补助总额不得超过销售价格的60%。

  按照这一标准,江淮北京市场主销电动车iEV4由于定价较低,已徘徊在补贴政策边缘。据了解,iEV4豪华型指导价为15.28万元,iEV4豪华智能型价格为15.48万元。按照北京市新能源汽车补贴最高不超过销售价格60%的规定,则意味着两款车若要拿到全额9万元的补贴,几乎没有让利的空间。

  在此情况下,若继续按照2月高达6000元的优惠力度,江淮将无法从新能源汽车的销售中拿到全额补贴。

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