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特斯拉车主已通过Autopilot自动驾驶功能行驶1亿英里

2016-05-25 11:35
seele_jin
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  北京时间5月25日消息,据外媒报道,特斯拉表示,旗下电动汽车车主已通过Autopilot自动驾驶功能行驶了1亿英里(约合1.6亿公里)。

  特斯拉Autopilot项目总监斯特林·安德森(Sterling Anderson)周二在旧金山举行的EmTech数字大会上表示,特斯拉利用从这些里程中收集的数据来开发、改进更多功能,并在未来推出。目前路面上已有大约7万辆特斯拉汽车支持Autopilot功能,每天行驶260万英里(约合418万公里),远超谷歌自动驾驶汽车项目,后者的总历史行驶里程超过150万英里(约合241万公里)。

  特斯拉在2014年10月首先面向Model S推出了Autopilot硬件。一年后,特斯拉开始通过OTA推送7.0版本系统升级,推出了辅助转向、交通感知巡航控制、自动泊车、自动变换车道等功能。需要指出的是,特斯拉汽车并不像谷歌自动驾驶汽车那样能够完全自动驾驶。不过,Model S现在可以自主处理大多数普通驾驶操作,完全有能力在公路上为车主驾驶,让车主的手、脚离开方向盘、踏板。

  Autopilot为半自动驾驶

  根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的分类,特斯拉汽车的自动驾驶功能处于Level 2阶段,也就是半自动驾驶。不需要人类任何干预的完全自动驾驶汽车属于Level 4阶段。

  因此,安德森强调称,Autopilot的局限性需要Model S车主坐在方向盘前,并且不能在汽车行驶过程中打盹。“Autopilot的使用需要车主完全参与其中,完全掌控汽车,和平时开车一样使用自己的认知能力,”他表示,“车主需要时刻准备应对汽车无法很好处理的情况。换句话说,你需要准备好接管汽车,并且要在合格的Model S或Model X上使用Autopilot。”

  不过,特斯拉松散的保障措施已经让该公司陷入麻烦,尤其是考虑到该公司的软件推送先于NHTSA的规定推出。当特斯拉推出Autopilot时,Model S车主便开始以危险的方式使用这一软件,并将视频发布在了YouTube上。特斯拉不得不加强安全功能以减缓愚蠢事故的发生,并澄清Autopilot依然是一款公测产品。

  然而,这依然没有阻挡住特斯拉车主挑战软件的极限。上周,一名Model S车主在尝试使用“召唤”功能时撞上了一辆停在路上的拖车。特斯拉随后发布更新,要求车主在激活“召唤”功能时需要确认汽车行驶方向,以免追尾事故的发生。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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