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新能源车骗补的板子打错了方向?

2016-05-10 00:03
棒棒书香
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  5月7中,2016第八届中国汽车蓝皮书论坛上,重庆交通大学公共交通学者王健表示,从今年年初开始,整个行业对新能源汽车“骗补”的讨论与问责,板子打错了方向。

  “骗补”,是指新能源汽车企业,通过在生产和销售环节作假,骗取国家财政补贴的行为。

  国家信息中心资源开发部主任徐长明曾计算,2015年前10月,新能源汽车累计销量达17.4万辆,对应的累计上牌量仅10.8万辆,两者相差近7万辆,很可能存在车企假售之后将电池拆分倒卖获利的“骗补”行为。

  今年1月,工信部网站发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,工信部表示已经联合财政部、科技部、发改委启动相应的新能源“骗补”清查。经过两个月的深入调查,3月28日,首家“骗补”车企吉姆西客车浮出水面。

  “骗补”导致了新能源汽车行业一系列震荡,有分析认为,客车作为新能源“骗补”重灾区,在调查之后面临补贴减少的窘境。这对于新能源客车的推广影响巨大。

  据媒体报道,关于新能源汽车骗补调查结果将于近期公布,有关部门对新能源客车的补贴也在进行调整。据了解,纯电动客车的补贴平均降幅将达31.8%,6~8米的新能源客服降幅为45.6%,而8~10米的补贴可能面临腰斩,降幅达49.5%。

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