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车主:比亚迪秦单日纯电行驶162.9公里!

2016-05-12 09:58
seele_jin
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  纳尼,一辆插电式混合动力汽车在一天里用纯电行驶了162.9公里?

  五一的北京,春暖花开,草长莺飞。耐不住寂寞的几个朋友希望借此良辰美景欢聚一趟 。 经过一番讨论,定于4月30日上午在位于稻香湖的大美儿童世界集合,共五家人、7个娃。如果能订上房晚上就住在稻香湖酒店,如果订不上就另作安排或各回各家。

  私家车在我们这些不惑之年的人家,除了日常上下班外最大的用途就是周末、假日带家人特别是孩子外出郊游。就我个人家庭的两辆私家车而言,超过一半的里程是为了接送孩子和带他出去游玩。

  想借本文和大家分享我的两个观点(不一定对,仅供参考):第一和用车有关,第二或许和车有关的孩子教育问题。

  一、用车:目前插电式混合动力汽车是最适合普通家庭的新能源汽车

  1.没有里程忧虑:我们生活中经常遇到的是随机事件,前一天临时决定的本次聚会,行程、路线都没有也无需计划、安排好。由于距离最初的集合地点已超过50公里,最初我并没有奢望能纯电往返。(虽然我们提倡有生活计划,可如果时时事事都要去计划、规划,特别是用车这样本应为我们提供方便出行服务的事情也要计划,那么确实太累、太痛苦了。)

  2.插电式混合动力汽车完全能实现无排放的日常绿色出行、郊区游。(162.9公里对于一般郊区游也够用的,从北京市中心到延庆的距离为80公里。)

  3.插电式混合动力汽车车主只要能有机会充电,不会主动选择用汽油行驶。(本次出行,我没有刻意寻找过充电桩,也没有考虑充电时间问题,都是顺其自然。)

  4.插电式混合动力汽车车主有着和纯电动车主一样良好的充电习惯,甚至有更好的节能驾驶习惯。(由于纯电续航里程短于大多数纯电动汽车,而车主们又更青睐纯电驾驶的舒适,因此会更专注于用更节能的方式温柔驾驶。)

  二、教育。

  作为一名在教育孩子方面不称职的父亲,和很多中国家长一样纠结于孩子的快乐成长与应试教育之间的矛盾。一次,我和孩子的英语课外班老师聊天时自责的说:“我花在孩子教育、学习上的时间和精力太少……”这位老师回答我:“您这样带孩子,他很快乐。我带了很多班、教很多孩子,很少见一个孩子到了这个年纪(10岁左右)还能有如此简单、纯粹的快乐,天天乐呵呵、喜气洋洋……”在学校里,他一直是一名贪玩且经常给老师添麻烦的“后进生”。我在他班主任老师给的学期评语中读到:“(他)用充满兴奋和喜悦的笑脸面对每一天的生活”虽然我也不满孩子的学习成绩和学习态度,但我会尽量给他留出更多玩的时间和机会。因为我觉得这个年龄阶段的孩子还是应该以玩儿为主。

“微笑的蒙娜丽莎”

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