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私人充电桩:“落户”的尴尬(组图)

2016-05-16 10:04
魏丁小陆
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  OFweek新能源汽车网讯 根据《中国制造2025》,到2025年,中国的新能源汽车,不仅要与国际先进水平同步,而且年销量要达300万辆,在国内市场占80%以上。2015年,广州本地个人节能车上牌量达到4387辆(不含单位),不过,与火红市场形成鲜明对比的是市民生活中充电桩配套不足的尴尬。记者调查发现,私人充电桩安装是新能源汽车消费链条最后一公里的拦路虎,理应在车主住地安装的私人充电桩,如今仍然面临“无地无批文”的尴尬,而“物业不批”则成为这个拦路虎的“罪魁祸首”。

  【“小秦”的落户奋斗之路】

  想知道电动车充电桩申请安装落户的过程?流程其实很简单,而且从摇号到买车,一开始还是很顺利的。

  第一步:提车上牌(达成时间:2月份)

  2月份春节提车,春节后用新能源车指标上牌成功。

  第二步:带身份证明材料,先找市供电局申请(达成时间:3月上旬申请成功)

  供电局工作人员响应政府号召,大开绿灯,填写了一份申请书,还说“安装一切免费。但是必须先得到物业管理的同意”。

  第三步:找物业,提供物业权属证明材料(达成时间:3月中旬备齐)

  就是房产证、车位购买或长期租用合同等,很容易。

  第四步:还是找物业,提供物业同意书(达成时间:3月~5月份,僵持通关中)

  这里问题来了,物业担心大哥“秦”的食电量太大,会影响小区的消防安全、用电负荷,打死不愿在《物业同意书》上盖章。

  第五步:供电局实地勘查安装(达成时间:未知)

  注:第三步没完成,供电局就不会派外勤来小区勘查用电负荷,进行充电桩安装。

  【解惑】

  新能源车充电一晚不比空调费电

  按照市供电局报装私人充电桩的个人指引文件,居民向供电局申请安装充电桩,将统一按照“合表电价”即0.647元/度来执行,与家庭用电收费一致。一辆纯电动或插电混合动力车型,充满一次需要费多少电?记者实地调查了两款不同代表的新能源车实际用电量。

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