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传统车企高管纷纷跳槽“触网”或许只是开始

2016-05-20 08:55
PokerJoker
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  日前,沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强的离去,让传统汽车行业再次陷入了躁动,曾经风光无限的车企职业经理人,现在看来似乎已经不再是一个好归宿。付强总的下一站在哪里?业内目前尚未流露出更多消息,或是换一家传统车企,或是拥抱时代成为互联网或新能源造车企业的高管……更多的猜测指向后者,毕竟年近50,拥有丰富营销和管理经验的付强,或能在互联网盛行的当下再次挑战自己。

  自2015年起,汽车行业人才流动就出现了一个新趋势:传统车企高管纷纷跳槽互联网造车企业,却鲜有互联网人才加入传统车企。盖世汽车以当下最为热门的互联网造车企业:乐视汽车、蔚来汽车、和谐富腾为例,盘点迄今为止那些被新兴互联网造车企业揽走的高管。

  乐视汽车

  乐视为进军汽车领域,此前对外发布“SEE计划”(Super Electric Eco-system),意为“超级电动生态系统”的项目,要打造纯电动车和汽车生态系统。随后于2015年正式成立的乐视超级汽车(中国)有限公司,先后力邀多名传统车界的精英为其站台。

  吕征宇

  2015年1月,英菲尼迪中国及亚太区原总经理吕征宇加盟乐视,出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁,,负责乐视汽车销售。

  高景深

  2015年4月,广汽丰田原副总经理、广汽吉奥原总经理高景深被曝加盟乐视超级汽车(中国)有限公司任副总裁一职,负责生产制造相关业务。

  丁磊

  2015年9月,上汽集团原副总裁、上海通用原总经理丁磊转投乐视的消息,在汽车行业激起巨大“涟漪”。

  傅振兴

  2015年12月,上汽集团前电动汽车研发总工程师傅振兴确认加盟乐视超级汽车,担任副总裁。

  张海亮

  2016年3月22日,已经从上汽集团副总裁岗位离职的张海亮,正式出任乐视超级汽车(中国)公司总裁,向乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊汇报工作。

  蔚来汽车

  在业内看来,蔚来汽车在人事布局上,并不比乐视少,只是它行事低调,很多加盟的车企高管并未对外公布。目前蔚来汽车员工主要来自“四大门派”:奇瑞系、观致系、捷豹路虎系、克莱斯勒系。

  秦力洪

  原奇瑞汽车销售有限公司副总经理,现任蔚来汽车联合创始人、法人代表。

  马丁·里奇(Martin Leach)

  原玛莎拉蒂汽车公司首席执行官,现蔚来汽车有限公司总裁兼首席执行官。

  黄晨东

  原上汽集团新能源事业部副总经理,现蔚来汽车有限公司副总裁,主导新车研发工作。

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