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全球最大新能源车市 政策之重OR市场之行

2016-05-26 09:15
人在旅途20
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  2015年我国新能源汽车的产量突破了35万辆,超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。据统计,今年1-4月,我国新能源汽车产销量已双双超过9万辆。按照政府规划,到2020年中国的新能源汽车保有量要达到500万辆,当年的新能源汽车销量也要达到200万到300万辆。

  同时,高速增长的背后也隐藏着不少问题。如充电设施不足、车型技术不够成熟、安全事故比例较高,再如“骗补”等等。对此,业界各方应作何思考,如何应对?

  5月25日,在由中国汽车流通协会主办,EV世纪承办的“2016中国车商新能源汽车高峰论坛”上,来自传统车企、互联网车企、经销商集团、分析师等车界各方代表齐聚一堂,共同探讨新能源汽车的商业模式。

  中信证券汽车行业首席分析师许英博表示,从全球范围来看,新能源汽车一定是未来的方向和趋势。对于新能源汽车的催化并非只源于补贴,更多的是其产品能够符合消费者需求。“产品自身的进化,将成为新能源车企未来发展的持续驱动力”。

  同时,徐英博认为,未来电池成本将大幅下降,将从目前的1800-2000元/千瓦时下降至2020年的低于1000元/千瓦时,下滑幅度超过50%,将对新能源汽车的普及起到巨大推动作用。据预测,2016年中国新能源汽车产量将达到60万辆。2020年新能源汽车产量将达到150万辆,2025年进一步增加至450万辆。

  此外,徐英博提到,新能源汽车的盈利模式将会和传统汽车有质的不同。相对来讲,新能源汽车维修保养的机会会显著下降。“新能源汽车的销售必须赚钱,如果不赚钱,这件事情很难”。

  宝马已做好准备关注消费心理变化

  看过行业分析师的预测,再来看一下传统车企对于新能源汽车的未来是如何看待的。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智认为,未来五至十年,新能源汽车将占到乘用车总销量的20%-30%。

  作为将战略定位为“未来”的车企而言,宝马在新能源方面的投入巨大,且布局较早。据介绍,宝马在2013年时便推出了电动车子品牌“i”品牌,已推出i3、i8两款车型,碳纤维等前沿科技被大量应用其中。

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