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比亚迪秦续航与电池缕遭投诉 只因车主有误区?

2016-06-16 10:51
seele_jin
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  标称续航里程70公里 实际不到60公里

  续航里程不达标是电池电量正常衰减?

  在新能源汽车领域,比亚迪这两年的表现可谓抢眼。比亚迪秦、唐、宋、元等“王朝”系列车型,凭借炫酷的外观设计、出色的性能数据和价格优势为比亚迪品牌俘获了一大批拥趸。

  尤其是旗下的秦,百公里加速5.9秒,最高时速185公里,百公里油耗1.6升,纯电状态下可连续行驶70公里……加上补贴优惠后仅15万元左右的售价,诸多亮点,让其成为国内新能源汽车的排头兵。

  不过,正是这款备受瞩目的油电混合动力热销车,去年起屡屡因为电池问题遭到车主们的吐槽。

被投诉较多的2014款比亚迪秦

比亚迪秦的投诉主要集中在2014款的电池问题上。此为车主投诉部分截图。

  秦的电池电量、续航里程遭投诉

  在汽车投诉网站车质网上,关于2014款比亚迪秦的投诉共373件,近半与电池问题有关。

  杭州车主林先生是一位2014款秦的车主,他也因为爱车电池的充电和续航里程问题,烦恼不已。为此,他创建了一个杭州秦车主QQ维权群,共有十几位秦的车主参与其中。

  据林先生介绍,他在2014年底买的比亚迪秦,当时车型手册上写的电池容量为26AH。通俗点讲,就是能充13°电,续航里程70公里。但在实际使用过程中,他发现最多只能充进11°电,且在全程高架、路况较好的情况下,使用纯电模式温柔驾驶,行驶里程也不到60公里,更多的时候只能续航50公里。“因为秦在电量仅剩5%时,就会开启油电混合模式,所以,实际使用电量差不多为95%。95%的电量续航60公里,换算成100%,也只有63公里多一些。”

  由于对爱车电池的表现不满意,林先生曾于今年“3·15”之后,去浙江亚迪新能源汽车服务中心更换过一次电池。2个多月使用下来,效果比之前稍好些。

  近日,记者咨询了浙江亚迪新能源汽车服务中心的售后人员。该售后人员表示,根据系统记录,林先生是在3月26日到店更换了新电池,之前也有投诉记录。

  问题集中在2014款车型

  在林先生的QQ维权群内,大家表示,遇到的问题大多与他相似。电池电量充不满、续航里程不达标,是主要投诉点。而比亚迪售后的解决措施,是免费更换新电池。“如果通过检测,有电池模组发生故障,我们都会免费为车主进行更换,费用由厂家承担。”上述比亚迪售后人员表示。

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