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特斯拉多方寻找替代性电池供应商 松下不再“独食”

2016-06-07 10:38
蓝林笑生
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  三星SDI极有可能会向特斯拉提供汽车电池。据日本媒体报道称,特斯拉的电池主要由日本松下提供,三星的加入将会打破松下的垄断局面。随着电动汽车销量的持续增长,为了降低风险,特斯拉希望能让多家供应商共同提供电池。

  一大批三星电池已经运送至加州特斯拉研发中心,因为数量过于庞大,不像是用在试点项目中。上述日媒认为,特斯拉可能会对三星电池进行最终测试,如果没有问题,就会大规模采用。

  以前,特斯拉的电池绝大部分来自于松下,松下的电池性能和质量比其它企业出色。LG化学也为特斯拉提供少量电池,用在运动型电动汽车上。松下与特斯拉关系密切,两家公司合作在内华达州建设电池工厂。韩国企业积极从松下手中争夺市场,双方的电池性能差距越来越小,松下的优势不再那么明显。

  特斯拉正在寻找替代性电池供应商。韩国有三家企业成为候选,它们分别是三星SDI、LG化学和SK Innovation。LG化学为通用汽车提供电池,它也在美国建设大型电池厂,构建电池供应网络。三星SDI是宝马、菲亚特·克莱斯勒的电池合作伙伴。SK Innovation向德国戴姆勒提供电池。

  另据报道称,特斯拉与三星在奥克兰港(Oakland)的提货单曝光,单据显示三星SDI向特斯拉提供了120吨18650电池,数量和特斯拉从松下采购的规模相当。Electrek致电特斯拉代表,询问公司电池的用途,因为数量很大,超过了测试用量。三星提供的电池足以供100辆汽车使用。媒体还问特斯拉,电池是不是用在其它项目上,比如给Roadster汽车升级——应该不太可能。特斯拉没有回应。

  当然,三星提供的电池也可能会用在Energy产品中,比如Powerpacks和Powerwalls。据报道,三星电池于2016年4月19日运抵奥克兰港口。

  早在2015年10月时就有消息称,特斯拉与三星SDI商讨电池供应事宜,当时特斯拉刚刚宣布用LG电池来给Roadster电池组升级。

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