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【数据】乘联会:5月新能源乘用车销售2.6万辆 增1.4倍

2016-06-12 09:52
小鱼时代
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  在十三五的新政策环境下,2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征,1-2月受春节和政策因素影响而产销较低,3-5月逐步实现恢复性增长。根据乘联会的厂家销售数据,3-5月新能源乘用车市场呈现月度环比快速增长,市场持续走强的趋势。5月新能源狭义乘用车销量26208台,同比增长141%,环比4月增27%。16年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台,同比增长126%,新能源乘用车增速相对健康合理。

  一、新能源乘用车销量暴增

  1.5月新能源车销量增长较猛

  5月的新能源车销量26208台,同比15年5月的10856台增长141%,增速仍保持较高水平。历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势,15年从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹,15年年末几个月都是月度环比暴增,12月更是环比暴增万台左右,市场热度快速升温。16年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4-5月新能源车增1.4倍的恢复增长,环比5月环比4月增长27%,也是很好的表现。

  2.5月新能源车的销售结构高端化

  5月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年5月新能源狭义乘用车销量26208台,同比增长141%,环比4月增27%,总体较好。其中插电混合动力达到9045台,同比增长97%,环比增长31%;纯电动车达到17163台,同比增长162%。环比增长25%。16年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。

  纯电动中的A0级和A级电动车表现放缓,以限购城市和出租升级为拉动的表现仍较强。5月A级电动车的同比增速10倍的表现超强,这也是北京需求和出租需求的有效拉动。

  A00级逐步走出调整期,5月环比4月增长96%,形成月度环比拉升的核心主力。

  16年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台,同比增长126%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售5.56万台,增长145%;插电混动销售3.07万台增长97%。

  3.新能源车销售结构快速变化

  2016年的新能源乘用车中插电占比达到36%,相对15年度占比36%的比例持平,但明显低于15年1-2季度的40%的份额,形成纯电动超强的表现。

  一季度纯电动乘用车中基本是轿车产品,前期的MPV\SUV逐步萎缩,2季度开始的江淮IEV6S的SUV开始增长上量,形成纯电动的SUV化探索。

  插电混动的车型组合多元化,SUV等表现较强,去年8月的比亚迪唐加入混动,SUV的混动化也是趋势。2016年1季度的唐表现较强,但2季度开始的轿车恢复插混的主导地位,5月因上海区域因素而插混轿车恢复。

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