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“秦”“唐”在手 比亚迪开局无忧

2016-06-15 09:07
华静一
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  在杭州,新能源车正受到越来越多的政策鼓励,不仅不限牌,而且不受“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。而就在几天前,《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》出台,里面明确了杭州新能源车的补贴额度,其中纯电动乘用车给予3万元补贴,插电式混合动力乘用车可享受2万元补贴。对杭州消费者来说,购买新能源车又多了理由。

  说到新能源车,大多数人的脑海里第一个浮现的汽车品牌就是比亚迪。2015年12月,比亚迪新能源销量接近1.1万台,同比增长约254.8%,环比增长近41.4%。2015年全年累计销量更是近6.2万台,同比增长234.7%。比亚迪总裁王传福表示:比亚迪新能源车在2016下半年出货量将大增,年内新能源汽车销量将达12万辆,较2015年翻一番。另据本报此前获得的消息,比亚迪汽车2016整体销售目标为50万辆,以此计算,其新能源车将占24%以上的份额。

  “秦”“唐”在手

  比亚迪开局无忧

  目前,比亚迪热销的秦和唐就是两款插电式混合动力车,在杭州购买这两款车型,均可享受5万元的现金补贴(国家补贴3万+杭州地方补贴2万)。此外,还可以直接上杭州牌照且不限行,并免购置税,又节省了一大笔实实在在的费用。

  秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型,可在纯电动和混动两种模式下自由切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成,与其搭配的是一台DCT双离合变速器。综合总功率达到217kW的动力总成,能够让消费者享受到极为畅快的驾驶感受。而跨级配置之高同级难逢敌手。

  唐是比亚迪第一款混合动力SUV,创新地加入了全时电动四驱系统,配合发动机与电动机,百公里加速时间仅需4.9秒,秒杀百万级豪车。结合80km的纯电动续航里程,百公里油耗仅2升,是比亚迪著名的542战略中的代表车型(5代表百公里加速5秒以内,4代表全时电四驱,2代表百公里油耗2升以内)。

  “元”已上市

  王朝系列有望年内步入中兴

  一个月前,比亚迪旗下首款中小型SUV——比亚迪元在杭州正式上市,在这个细分市场向竞争对手发出了强有力的挑战。新车推出1.5L、1.5Ti以及插电式混合动力版共三款动力配备的车型,其中双模版官方指导价为20.98万~24.98万元,根据杭州刚刚发布的补贴政策计算,享受共计5万元的补贴后价格仅为14.98万~18.98万元。

  动力堪称“高能”的比亚迪元,双模版1.5L自然吸气发动机配合前后两个最大功率110kw、最大扭矩250Nm的电机,加上全时电四驱,让其拥有“4.9秒百公里加速、百公里综合工况油耗2L以内”的逆天性能。与XR-V、CS35和中华V3等一众合资或自主小型SUV相比,无论是颜值、空间、配置还是动力,元都具有“压倒性的优势”。

  随着元的上市,比亚迪形成了丰富的新能源车型阵容,目前在售新能源乘用车产品已超过9款。比亚迪将为消费者提供覆盖各个级别的插电混动SUV及新能源轿车、MPV产品,并为整体销量增长提供保障。

  业内人士预计,杭州新能源补贴政策的出台或将带来新能源A0、A级车市场的放量,比亚迪此时主打王朝系列并以此逐步完成新能源产品的布局,无疑已走在其他品牌的前面。

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