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再砸钱!贾跃亭为乐视超级汽车真拼了

2016-06-01 15:59
Timeless落尘
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  贾跃亭接受采访时曾说,自己从来都不关心个人财富。“其实我的生活,大家能看出来,我住在一个很普通的公寓楼,十年前买的。”在乐视公司内部,贾跃亭是典型的工作狂,没有休息日,开会到凌晨都是常态。而触发他投入汽车领域的重要一点,也与他生活在北京,对雾霾危害的亲身体验有关。

  长期观察乐视汽车的人士表示,贾跃亭投入如此巨资,说明他对于这个项目的未来非常看好。很多业内人士看到的风险,在他前瞻性的远见下,却有极大的把握。而砸10亿美元义无反顾的投向汽车领域,可以看出贾跃亭是个理想主义者,对变革传统行业、改变生存环境怀着一颗赤子之心。

  资本争相追随 贾跃亭接棒乐视汽车传首轮融资超50亿元

  相较于传统汽车产业数百亿的投资而言,贾跃亭个人的10亿美元投入,显然不能满足长期的资本需求。而资本市场的投资猎手们,一直紧盯并等待着乐视超级汽车融资窗口的开启。

  5月21日,有媒体透露,乐视超级汽车首轮融资已经完成,融资金额超过50亿元,参与投资的包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。随后,易凯资本创始人王冉、多位汽车行业大V转发评论了这条消息。如果消息属实,乐视超级汽车将再次改写全球汽车产业的融资纪录。

  在全球电动汽车领域,特斯拉早已推出了量产车,各大传统厂商也积极布局互联网概念的电动汽车,而乐视超级汽车仅推出了概念车,量产销售尚需时日。此时,乐视汽车融资开启,引发了众多知名投资机构的激烈竞争,甚至争抢首轮融资的份额。资本追捧的背后,是乐视互联网汽车生态模式前瞻性的布局,以及一年多狂奔突进已经获得认可。

  可以预见,拿到超过50亿元巨额资金,乐视超级汽车中短期的资金压力彻底解除,将在全球范围内加大对产研供领域的持续投入,并围绕全产业链开展投资并购。未来,完整汽车生态开放闭环的构建将继续提速,变革全球汽车产业的步伐也将大大加快。生态开放引入产研合作者,资本开放赢得投资机构力挺。在业界人士眼中,乐视造车已经成功了一半。

  乐视以互联网生态模式打造的超级汽车已经成为了互联网智能电动汽车产业的领跑者,以生态模式颠覆即有行业格局。而参与超级汽车融资的投资机构们,也因为前瞻性的眼光将分享汽车生态带来的超额回报。

  作为乐视生态三大核心终端之一的超级汽车,在超级电视和超级手机之后,开辟了全新的应用场景,具有独特的价值和意义。投资机构参股乐视汽车,相当与整个乐视生态建立了连接,将能够分享到乐视大生态高速增长的红利。而乐视生态模式的稀缺性,决定了乐视只会选择具有高度战略协同价值的投资机构。

  未来,乐视超级汽车给用户提供的全新价值和极致体验,将会兑现成为实实在在的业绩,以及资本市场的高市值。而具有前瞻眼光、投资超级汽车的机构,也将分享生态红利,获得超额回报。这些前瞻的投资方将和乐视一起,引领互联网智能电动汽车行业在全球产生巨大的突破和颠覆。

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