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一年跑25000公里 江淮iEV5如何做到

2016-06-16 00:04
棒棒书香
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  6月14日,是一个非常非常重要的日子——我人生中最重要的女人的生日,不是老婆,而是情人,具体说是上辈子的情人……好了闲话休提,这还是我的江淮iev5提车一周年纪念日,也算是车的生日吧,一年来行驶里程了25335公里,没有功劳也有苦劳吧,所以除了给女儿庆生之外,我觉得还是有必要给这辆车写点什么,记录一下用车心得。

  我在某摄影论坛是国产电动车的“车托”,而且据说是“电动车推销员”,这是因为我长期发帖得瑟开电动车的种种好处,惹怒了一干燃油车主。好吧,无所谓,我就是车托……

  作为车托,想说的话很多,大概有几百万本书,就像大家在电影《魔兽》里看到的那个书架上的书一样多,为了避免没有条理,还是用大小标题归纳一下好了,先简单写几条,随着用车时间的延长,可以接着写。

  一、为什么买这辆车

  首先解释为什么买电动汽车。其实这是我家买的第三辆“电动四轮车”,第一辆是2013年10月买的富路E3低速电动汽车,3.5万元,和老婆逛菜市场时看到了,老婆觉得不错,当时就掏出银行卡买回来了,比买一棵白菜还容易(后来,她又在我不知情的情况下,直接买了一辆燃油车回来,上了一个内蒙的牌照,然后打电话给我说了一声,避免了很多家庭在选三厢还是两厢、日系还是德系时出现的无谓争吵,当然这是后话了)。这辆老年代步车看起来像是qq和polo的结合体,只能用220V插座充电,最高时速60公里,当时不能上牌照也不能上保险(后来听说可以上山东德州的电动专用牌照,可以上保险,不过直到最后也没有搞定),之所以买它,是因为当时我和老婆虽然早就会开车,但一直没驾照,没驾照是不能买车,也不能参与摇号的,但是各种两轮车早已骑够了(结婚后,先后买了3辆普通自行车、3辆电动自行车、1辆公路自行车、1辆燃油摩托车),这种轻型电动汽车因为我们早在2009年就见过,记得是时风电动车,当时问了一下车主,也是三万多元,觉得只靠充电就行,真是方便啊,比两轮的能够遮风挡雨,还能装下好多东西。有了当时的心理基础,所以我们买富路E3根本就没有心理障碍了,再加上商家的忽悠,说是郊区根本没人管,所以就买了。

  不得不说,当时的行为,是钻了空子(当时也不懂道路交通法),无证无照上路也比较危险,是不提倡的,然而不管怎么样,这个经历使我们拥有了驾驶低速电动车的经历,也培养了电动车使用的经验。当时这辆车使用是很简单的,自动挡,只有三个挡位,比骑摩托车容易多了,充电也简单,随便一个插座搞定,除了停车占地方大一点,与一辆电动自行车的充电方式没区别(实际上现在的iev5也是一样)。那些嫌电动自行车充电不方便的同学,就不要考虑电动汽车了,反之完全可以考虑一下。

  这辆E3的续航里程为183公里,那是我亲自试验出来的,2014年的今天(6月14日)去古北水镇玩,回家时,离家还有5公里时彻底没电趴窝了,好在当时是在一个村子里,路边有一家商铺正在搞装修,找装修师傅帮忙,插上插座充了一个小时,顺便在村里吃晚饭,顺利回家——这也是我驾驶各类电动汽车一共7万多公里以来唯一一次趴窝。

  找装修师傅帮忙,插上插座充了一个小时

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