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电动汽车10个基本问题 车主必须知道!

2016-06-25 00:13
华静一
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  1.遇到车辆动力丢失该怎么办?

  答:小编亲身经历,当时车内坐了五位男士(合计至少有400公斤),还开着空调连续爬了一个大坡,爬完坡之后车辆就没劲了。不是因为没电,而是由于车辆“累”的太狠,冷却液温度过高,电脑控制车辆限制动力输出了,最后一看是电机冷却液温度过高报警,于是把车停在路边一大厦的阴影下静置半小时后,车辆就自动恢复正常了。

  2.行驶过程中为何突然丢失动力?

  答:当行车电脑监测到车辆出现可能危及电池性能甚至涉及安全时,车辆电脑将控制电机降低功率输出,必要时将切断车辆动力。主要可能原因如下: ①环境温度过高,车辆又持续大负荷行驶,电机温度过高;②涉水行驶,造成车辆绝缘性能降低,报绝缘故障时;③电压过低,电池没电了。

  3.电池寿命是否可靠?

  答:①电池有6年15万公里的超长质保,比整车(3年8万公里)质保还要长;

  ②动力电池由多个单体电芯组成,电池的故障一般由某个单体的原因造成,因此超过保修期即便电池出现问题,也可对动力电池的单体电芯进行维修或更换,并非需要更换电池包总成;③电池超过保修期后不一定就会出现问题或报废,只是性能或许有一定的下降,从目前跟踪电池的使用数据来看,性能下降主要原因是个别电池单体出现问题,可单独进行更换,且更换费用较低。

  4.为什么充满电后续驶里程达不到官方宣传的数值(E150EV车型151KM,EV160车型161KM,EV200车型201KM)?

  答:车辆的续驶里程是一个估算值,受充电电源、充电桩电压、当时气温、充电时长等因素的影响,因此充满电后电池的电量(电压值)不一定相同,显示的续驶里程值也不一定相同,但实际的续驶里程不会有太大的差别。如果有明显的续驶里程的变化,请及时联系服务站进行检查。

  5.为什么充满电后仪表显示不到100%?

  答:动力电池根据外界环境温度、充电的电压电流等原因,不能充到理论状态的100%,根据电池的特性充电完成后,电池自身进行冷却电压会略有下降而导致电量显示不是100%,此现象属正常并非电池有故障。

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