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看北汽是如何玩转电动汽车的

2016-06-30 10:09
铁马老言
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  北汽新能源于去年7月开始进行换电站的建设,并于年底将旗下EU220纯电动A级车批量投放出租车领域,这款产品兼容充电和换电模式。近日北汽新能源汽车大客户部副总监刘世伟在与记者沟通时表示:“北汽新能源力争在今年实现100座充换电站,不少于8000辆换电纯电动车的运营规模。”

  据介绍,目前北汽新能源换电纯电动车主要为出租车,随着换电站等配套服务体系的完善,后续将拓展至分时租赁等领域。

  北汽新能源与北京石油合作建设的充换电站已经投入运营,可为北汽新能源投入北京市场的400余辆换电电动出租车提供充换电服务。另据介绍,目前有多座换电站在同步进行建设,到今年底,北汽新能源将实现100座充换电站的布局,可换电的纯电动出租车数量将增至8000辆,运营规模大幅扩充。

  初步形成的换电站网点部署,将使出租车在5公里的半径内即可满足换电需求。多方合作的运营模式、充换电站的增值服务、单车充换电的成本商业体系也将更加完善。此外,北汽新能源规划,以2022年北京-张家口冬奥会为结点,将以替换的方式投放5万辆换电纯电动出租车,降低排放,提升出租车运营效率。

  北汽新能源采取与上海电巴集团、中国石化等企业合作建站的方式,根据不同位置的换电站,多方资金投入、运营管理的分工合作有所区别。其中北汽新能源除提供纯电动出租车外,还参与部分充电站的建设及运营,上海电巴集团则负责建设充电站、提供换电设备及技术、电池管理、后期运营等工作,拥有土地资源的中国石化等企业则以提供建设用地为主,参与部分站点的运营。

  此次参与运营的换电纯电动车为北汽EU220,从车型名称即可分辨其续航里程为220公里,拥有换电、充电兼容模式,一次换电的时间可控制在3分钟左右,换电站智能换电云平台的应用,还将带来大数据智能高效管理的优势。

  刘世伟介绍,未来一段时间内,EU220将是北汽新能源投放在该领域的主力车型,后续在外观设计上有望更新。在车身尺寸方面,这款车长宽高分别为4582*1794*1515毫米,轴距为2650毫米,满足出租车运营所需的驾乘空间、行李箱空间。

  数据显示,目前北京约有6.7万辆出租车,单辆车年平均续驶里程为10-15万公里,是私人乘用车的10-20倍,出租车的平均排放是普通私人乘用车的数十倍,采用纯电动车运营无疑将使排放大幅降低,但当前纯电动车最大续航里程仍难以满足其全天运营,还存在充电时间长、成本高等诸多问题。

  目前来看,北汽新能源所推行的统一高效管理、快速换电的模式不失为尚佳的解决方案。后续,其“聚合、共建”的商业模式将向更为广泛的市场延伸,包括分时租赁市场和网约车市场。

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