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上海新能源车现状:不止比亚迪 北汽销量一落千丈

2016-06-17 09:50
龙凰
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  自今年上海市新能源政策调整以来,去年的部分新能源汽车销售大户(车企)今年似乎“打蔫”了。今日从北京新能源汽车有限公司(以下简称“北汽新能源”)经销商处独家获悉,由于补贴减少,消费者购车成本上升等原因,今年北汽新能源车在上海经销商处的销量不及去年同期的1/4,成为比亚迪之外又一家销量大跌的新能源车企。

  业内人士分析,上海是全国三大新能源车市场之一,如果错失上海的市场,北汽新能源车今年销量比去年翻三番以上的目标恐难实现。

  经销商月销量大跌逾7成

  此前曾报道,因补贴政策调整,比亚迪秦在沪销量腰斩。今日,记者从经销商处了解到,今年北汽新能源汽车在上海市的销量也一落千丈,单月单店销量仅为50-60辆,相比去年同期的200-300辆,销量仅为去年的1/6-1/4,同比下跌70%-83.3%,跌幅之大,令人咋舌。

  浦东一家经销商经理许先生向记者透露,今年北汽新能源车在上海地区并不受欢迎,“去年这会儿,我们店里一个销售员单月能卖出20-30辆车,街上随便拉个能写字的就来卖车了,而今年的形势急转直下,一个销售一月只有卖出5-7辆,前来咨询的人非常稀少。”记者注意到,目前来店里咨询问车的消费者寥寥无几,咨询量显著下降,使得销售的工作也锐减了很多。

  销量下跌最直接影响的就是销售人员的工资收入,记者询问了一下销售人员,去年他们卖得好的月份有2-3万元的月收入,今年只有5000元不到。“车子不好卖啊,挣不到钱。”沪上一家经销商销售无奈向记者感叹,不少去年临时招进来卖车的销售今年都已纷纷离职,“主要是扛不住压力,也没有销售经验,只能走人。”上述许先生向记者反映,去年那种只要识字就能卖车的日子一去不复返了。

  三大原因造成销量大跌

  在许先生看来,上海市的补贴减少,造成消费者买车成本上升是北汽新能源车销量下降的主要原因。据了解,今年上海市的地方补贴从去年的4万元减少到了3万元,不仅地补减少,区补更是取消。据悉,去年上海市纯电动车的购车者绝大部分来自浦东、嘉定两区,这主要是由于两区的区补力度较大。2015年6月30日前,凡是浦东区的居民或是单位所在地为浦东、社保缴金满一年的浦东工作者可以享受浦东区2万元的购车补贴。2015年7月1日起,符合条件的浦东购车者补贴降低为1万元。而去年全年,符合条件的嘉定购车者可以享受1.5万元的纯电动购车补贴。今年,这两个区域的购车补贴全面取消。记者综合计算了一下,尽管车企增加了优惠,但今年上海市北汽新能源的购车成本比去年涨了5000元。“同样是买纯电动车,去年是分分钟下单,买车如买菜,今年则根本卖不动,在汽油车车价普遍下跌的现在,同样类型的新能源车还要涨价,怎么能吸引消费者?”许先生非常无奈。业内人士分析,去年的区补在很大程度上起了催化的作用,同时提前消化掉了一大部分潜在客户,在今年市补和区补同时减少的前提下,集客量下降是必然趋势。

2016年上海市新能源汽车补贴标砖

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