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市场大浪潮冲击下 车企呈现出“几家欢喜几家愁”

2016-06-04 00:02
铁马老言
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  “国内汽车上市公司2016年第一季度财报业已披露完毕。就总体情况来看,成绩好于预期。但就个体情况而言,各家表现不一,在市场大浪潮的冲击下,呈现出“几家欢喜几家愁”的境况。

  眼下,国内汽车上市公司2016年第一季度财报业已披露完毕。车企今年第一次“集体大考”成绩究竟如何?答案是,总体好于预期,但各家表现不一,在市场大浪潮的冲击下,呈现出“几家欢喜几家愁”的境况。

  据国家统计局的相关数据显示,2016年第一季度国内生产总值(GDP)同比增长达到6.7%。

  在此大背景下,从乘用车车企第一季度营业收入与净利润表现来看,除一汽轿车等少数企业外,大部分跑赢了GDP,可以说龙头车企带了好头。利润额最高的仍是上汽集团,实现营收1821.56亿元,净利润79.36亿元,同比分别增长9.00%与6.27%。长安汽车也是最近几年增长很快的车企,虽然长安铃木业绩有所下滑,但得益于长安自主品牌和长安福特合资公司的优异表现,今年第一季度长安汽车继续实现营收与净利润同比双增长,分别增长6.27%和7.16%。广汽集团实现净利润19.27亿元,同比增长高达263.67%。具体来看,一季度,广汽集团的销量增长35.82%,其中SUV产品销量增长更是达到了174.14%。而这里需要注意的是,一季度,广汽集团全线产品结构(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车、皮卡)中,仅SUV正增长,这也足以证明SUV的“赚钱”能力。

  另外,北京汽车自从香港上市以来,财报显示营业收入三年翻7倍,到2015年底营收突破841亿元,创造了车企营收增长神话,今年第一季度营收继续保持同比30%以上的高增长态势,实现营收247.72亿元。海马汽车2015年第一季度就实现了营收与净利润同比双增长,在今年第一季度财报中又续写了增长态势,营业收入达到38.87亿元,同比增长7.69%。

  净资产收益率(ROE)是衡量股东收益水平的重要指标,从数据中发现,长安汽车在ROE方面表现尤为突出,2014年和2015年财报显示,长安汽车的ROE分别为34.20%和33.14%,均超过30%,这在车企上市公司中十分少有,今年第一季度更是达到7.49%,继续保持行业领先水平。

  但是,其中也不乏表现黯淡的企业。比如,长城的利润下滑从2015年起就已非常明显。2015年,长城汽车虽然收入上涨21%,但是随着竞争的日益激烈,一路下来的价格战导致其全年利润增幅仅0.22%。伴随一路官降,长城汽车在一季度的利润也是不甚理想,下滑5.51%。

  商用车下滑明显

  今年一季度,虽然商用车市场总体回暖,但仍难掩部分企业利润走低的事实。

  江铃汽车在2015年全年营收与2014年基本持平且净利润同比增长的基础上,今年第一季度却出现了营收与净利润双双大幅下滑,分别下降15.89%和27.96%,而福田汽车一季度利润同比下降则超过40%。江铃汽车在2015年全年营收与2014年基本持平且净利润同比增长的基础上,今年第一季度却出现了营收与净利润双双大幅下滑,分别下降15.89%和27.96%。金杯汽车一季度营收10.82亿元,同比下降19.30%。其中,归属于上市公司股东的净利润亏损996.54万元。受宏观环境影响,目前商用车市场需求不断变化,整个行业迎来新一轮结构调整,中高端产品需求上升,低端产品生存空间逐渐萎缩。

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