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东西方新能源车发展对比 我们“玩得起”吗?

2016-06-07 00:01
孤身万里游
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  想买新车,价格方面有顾虑怎么办?买新能源汽车啊!政府补贴!

  想买新车,油价波动成本高怎么办?买新能源汽车啊!充电便宜!

  想买新车,大城市摇号限行怎么办?买新能源汽车啊!免费牌照不限行!

  中国新能源汽车形势一片大好,“弯道超车”,一跃成为新能源汽车消费第一大国。政策带来的利好已成为众多消费者最大的消费动机。那么未来政策放缓、力度下降,行业该何去何从?将会暴露出哪些问题?欧洲国家的政策我们能否借鉴?

  欧洲国家挪威将在未来十年内逐步彻底禁止所有化石燃料汽车的销售。报道称,挪威左右两派的政治家们已经达成了一些共识,认定到2025年,挪威的所有汽车都必须是百分百使用绿色能源的。挪威2016年前4个月电动乘用车销量为15408辆,继续高歌猛进高居榜首。未来行业发展更是潜力无限。

  德国联邦政府已经与其汽车产业界达成共识,将为电动汽车提供购买补贴,并明确补贴细则。对纯电动汽车提供4000欧元的购买补贴,对插电式混合动力提供3000欧元的购买补贴,补贴总金额共计12亿欧元。

  同欧洲国家一样,我国新能源汽车购买补贴力度大、新能源免费牌照、新能源汽车不限行,政策倾斜可见一斑,不亚于国外对新能源汽车的重视和扶植。但相对落后的工业基础、庞大密集的城市,给行业带来无限潜力,也为政策的制定造成许多困扰。和他们比,我们“玩得起”吗?

  德国汽车工业基础咱们比不起

  德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程,在世界享有盛誉。德国三大品牌奔驰、宝马、奥迪的各个级别车型在其所属的细分市场中,始终处于一个“终极标靶”的位置。而中国汽车工业起步晚、技术较落后,、缺乏核心竞争力。面对新能源汽车行业兴起,许多汽车企业在传统汽车行业碰壁,欲“弯道超车”,上马新能源。很难在新能源汽车动力电池、电机等多个方面取得突破性的进展。这是行业本身的短板和痛处。

  挪威特殊国情咱们比不起

  挪威是欧洲北部的一个小国,国民总数仅为510万人。就是这样一个小国,2015年每卖出的5辆汽车就有一辆电动汽车。2016年前4个月电动乘用车销量更是达到15408辆,占欧口重要国家的23.3%。如果说我国是新能源汽车市场第一大国,挪威新能源车在整个汽车保有量的占比当属世界第一。人家能做出2025年绝禁燃油车的决定,“任性”鼓励新能源汽车在本国发展,那我们呢?中国自然是地大物博,可再看看这人口,不禁要严肃起来。按现在新能源汽车免费牌照、不限行不摇号的政策,未来城市拥堵问题必然会加重,传统燃油车不会再背“骂名”,新能源汽车造成的拥堵问题可就在劫难逃,遭受“千夫指”了。再加上与之对应的停车场、充电桩的建设、城市用电网络的规划、城市土地的占用,都向中国国情提出挑战。

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