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深圳小汽车指标政策调整 纯电动小汽车即将迎来春天?

2016-06-14 10:46
潇纵
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  刚刚结束的深圳2016国际车展,发生了一些变化,这个变化因一个新政引发:从2016年6月1日起,深圳车牌政策有微调,单位N1以及个人11的“1”部分,只能选择纯电动车。同时,混合动力车被区别对待,剔除“1”的选择范围。

  2016年5月31日,深圳市交通运输委、市发展改革委、市人居环境委、市公安交警局联合发布

  《关于2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项的通知》,将深圳市小汽车增量指标由电动小汽车增量指标、普通小汽车增量指标两类,调整为纯电动小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标、普通小汽车增量指标三类。

  通知的第二、三、四条款对纯电动车指标做了详细规定(如下):

  二、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位,一个配置周期内申请增量指标可以获得的申请编码数,在按照该细则第十二条确定规则计算的申请编码数量基础上,可以增加1个申请编码,该申请编码只能用于申请纯电动小汽车增量指标。

  三、两年内没有发生逾期未使用摇号方式取得的增量指标的行为,且同时符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第(一)、(二)项规定条件的个人,具备下列情形之一的,可以申请1个纯电动小汽车增量指标:

  (一)名下仅有1辆在本市登记的小汽车,且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的;

  (二)名下仅持有1个有效指标,且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的;

  (三)仅有1个更新指标的申请资格,且名下没有在本市登记的小汽车以及名下未持有有效指标的。

  四、两年内没有发生逾期未使用摇号方式取得的增量指标的行为,且符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第(一)、(二)项规定条件的个人,具备下列情形之一的,可以申请1个普通小汽车增量指标:

  (一)名下仅有1辆在本市登记的小汽车且该车系使用纯电动小汽车增量指标登记,同时名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的;

  (二)名下仅有1辆在本市登记的小汽车,且该车系于2016年7月31日前使用电动小汽车增量指标登记,同时名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的;

  (三)名下仅持有1个有效的纯电动小汽车指标或仅有1个纯电动小汽车更新指标的申请资格,且名下没有在本市登记的小汽车的。

  深圳小汽车业内人士预测,下半年开始,深圳纯电动车销量将有所上升。由于新政刚实施,影响虽然不是特别明显,但从刚刚结束的2016深圳国际车展看,纯电动车开始被深圳市民接受,其中仅比亚迪纯电动车订单量实现0的突破,达到100台。这是否意味着,纯电动车的春天真实地到来了吗?

  比亚迪经销商吴先生认为,此举会倒逼充电桩的发展。如果充电桩跟不上纯电动车的销量,就无法达成新政的初衷,即节能减排。新政可以看出,深圳市政府希望市民更多地购买纯电动车,相信纯电动车的充电桩的需求也会因此增加。

  一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者,与去年深圳车展相比,比亚迪的新能源车(包含混合动力,以及纯电动车)今年车展的订单量有10—20%的小幅增长。他相信,深圳车牌新政对纯电动车的销售刺激更加明显,今年车展比亚迪纯电动车卖出100台,而去年成交记录为0。

  这位工作人员分析说,高额补贴也让纯电动车的价格优势凸显。以比亚迪的“唐”为例,扣除约7.5万的补贴后,车主只需要支付20万4800元(裸车)。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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